Ecorys en NLR evalueren regels en bepalingen voor 'kleine' helikopterexploitanten

De EASA Rotorcraft Safety Roadmap (aangenomen in 2018) bevat aanbevelingen die erop gericht zijn het aantal helikopterongevallen en incidenten in Europa aanzienlijk terug te dringen. Ter ondersteuning van deze doelstelling streeft de routekaart ernaar de administratieve lasten en operationele kosten voor helikopterexploitanten in kaart te brengen en te verminderen, waardoor zij zich kunnen concentreren op veiligheidsgerelateerde taken en hun prestaties kunnen verbeteren.

EASA nodigde Ecorys en haar partner – het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) – uit om de regels en voorzieningen in kaart te brengen die administratieve lasten voor 'kleine' helikopterexploitanten met zich meebrengen en om geprioriteerde aanbevelingen te doen voor vereenvoudiging en vermindering van de administratieve lasten.

De methodologie voor het identificeren en meten van de administratieve lasten volgt de richtlijnen voor betere regelgeving inzake het “standaardkostenmodel” en de geïdentificeerde gegevensbehoeften voor het onderzoek zijn opgenomen in een wijd verspreide enquête (+ 150 reacties) en 30 interviews met helikopterexploitanten en nationale luchtvaartautoriteiten.

De belangrijkste aanbevelingen worden gedaan op het gebied van frequente wijzigingen in de regelgeving, lange doorlooptijden bij aanvragen voor een Air Operator's Certificate (AOC), het melden van voorvallen en trainings- en controleactiviteiten. Gedetailleerde aanbevelingen voor het vereenvoudigen en verminderen van de administratieve lasten zullen in het volledige rapport worden gegeven.

EASA verzamelt momenteel feedback van zijn adviesorganen over dit evaluatierapport.