Valutazione Regime temporaneo di sovvenzioni per il trasporto ferroviario di merci per costi di deviazione speciali

A metà dicembre il Segretario di Stato per le infrastrutture e la gestione delle acque ha inviato alla Camera dei Rappresentanti la valutazione del regime temporaneo di sussidi per il trasporto ferroviario di merci per costi di deviazione speciali. Abbiamo condotto questa valutazione all’inizio di quest’anno.

Lo scopo di questo schema è quello di compensare parzialmente i costi aggiuntivi causati dalla deviazione dei treni merci a causa della costruzione del terzo binario della linea Betuwe, in modo che non si verifichi alcun trasferimento modale negativo. All’epoca, la Commissione europea aveva posto la valutazione di questo schema come condizione per la sua approvazione. Oltre alla valutazione abbiamo anche analizzato in che misura il progetto dovrà essere portato avanti, dato che per la realizzazione del terzo binario da parte tedesca ci vorranno almeno ancora diversi anni.

Per questo studio, abbiamo analizzato i dati di ProRail e i risultati del monitoraggio precedente e condotto interviste con le parti interessate del settore del trasporto merci ferroviario. Con questo abbiamo messo a fuoco l'uso e le esperienze con il progetto. Alla fine il Segretario di Stato ha deciso di non portare avanti il ​​programma nella sua forma attuale. Insieme al settore, rappresentato nel Third Rail Steering Group Germany, cerchiamo uno strumento migliore e più flessibile che offra il supporto desiderato, anche alla luce del possibile verificarsi di lunghi periodi di inattività.

Voglio sapere di più? Leggi il Rapporto di ricerca e la lettera dal segretario di stato.

Per ulteriori informazioni, contattare Geert Smit.