Évaluation Régime temporaire de subventions au fret ferroviaire pour les frais de détour spéciaux

À la mi-décembre, le secrétaire d'État à l'Infrastructure et à la Gestion de l'eau a envoyé à la Chambre des représentants l'évaluation du programme temporaire de subventions au transport ferroviaire de marchandises pour les coûts de détournement spéciaux. Nous avons effectué cette évaluation plus tôt cette année.

L'objectif de ce programme est de compenser en partie les coûts supplémentaires occasionnés par le détournement des trains de marchandises dû à la construction de la troisième voie de la route de Betuwe, afin d'éviter tout transfert modal négatif. A l'époque, la Commission européenne avait fait de l'évaluation de ce projet une condition de son approbation. En plus de l'évaluation, nous avons également étudié dans quelle mesure le projet devait être poursuivi, étant donné que la réalisation de la troisième voie du côté allemand prendra encore au moins plusieurs années.

Pour cette étude, nous avons analysé les données de ProRail et les résultats des contrôles précédents et mené des entretiens avec des parties prenantes du secteur du fret ferroviaire. Avec cela, nous avons mis l’accent sur l’utilisation et les expériences du système. Finalement, le secrétaire d’État a décidé de ne pas poursuivre le programme sous sa forme actuelle. En collaboration avec le secteur, représenté au sein du Third Rail Steering Group Germany, nous recherchons un instrument meilleur et plus flexible qui offre le soutien souhaité, également à la lumière de l'éventuelle apparition de longues périodes d'arrêt du service.

Veut en savoir plus? Lis le rapport de recherche et par lettre du secrétaire d'État.

Pour plus d'informations, veuillez contacter Geert Smit.