Ecorys évalue la législation relative aux enquêtes sur les accidents aériens

Les statistiques suggèrent que la sécurité aérienne s'est améliorée au fil des années, comme en témoigne une réduction constante du nombre d'accidents. Ceci a été réalisé en Europe et au niveau international grâce à un large éventail de mesures législatives et techniques.

L'enquête approfondie sur les accidents et les incidents survenus et la diffusion des enseignements tirés pour prévenir de futurs accidents constituent un élément clé pour atteindre les hautes performances de sécurité actuellement observées dans l'aviation. Les règles européennes relatives aux enquêtes sur les accidents et incidents de transport aérien ont été révisées en 2010 avec l'adoption du règlement (UE) n° 996/2010.

La Direction générale de la mobilité et des transports de la Commission européenne a invité Ecorys et son partenaire, le Centre aérospatial néerlandais NLR, à fournir une évaluation indépendante et fondée sur des preuves du règlement (UE) n° 996/2010 afin d'évaluer si les principaux objectifs ont été atteints. depuis son entrée en vigueur. L'équipe d'étude a été soutenue par le professeur Pablo Mendes de Leon de l'Université de Leiden.

La principale conclusion était que la combinaison de mesures de corégulation et de coopération volontaire requises par le règlement (UE) n° 996/2010 a conduit à de meilleures enquêtes de sécurité, ce qui a entraîné une amélioration de la sécurité aérienne. Le réseau européen des autorités d'enquête sur la sécurité de l'aviation civile (ENCASIA), auquel participent activement les autorités nationales d'enquête sur la sécurité (SIA) de la plupart des États membres, est considéré comme l'un des éléments les plus efficaces apportés par le règlement. Toutefois, il est encore possible d'améliorer encore les enquêtes de sécurité. Cet objectif peut être atteint en renforçant le rôle d’ENCASIA et en améliorant la mise en œuvre de la réglementation au niveau des États membres.

La principale conclusion concernait cinq critères d’évaluation spécifiques. Sur la base de l'étude d'évaluation, la Commission européenne a entamé son processus décisionnel concernant une éventuelle révision du règlement.

Le rapport d'évaluation complet a été publié par la Commission européenne le 30 août 2018 (cliquez sur ici).