Trasporto interno
Il trasporto marittimo interno costituisce un importante collegamento tra i porti marittimi e le destinazioni dell'entroterra. Le navi possono trasportare grandi quantità di merci in un unico viaggio. Ad esempio, una nave lunga 110 metri ha una capacità di carico di 2,050-3,300 tonnellate o 208 TEU. Può sostituire circa 90 camion. Inoltre, il settore è ancora considerato uno dei modi di trasporto più ecologici, relativamente parlando.
Sebbene il settore della navigazione interna rappresenti un'alternativa interessante al trasporto su strada e su rotaia, si trova ad affrontare diverse sfide. Disponiamo delle conoscenze e della vasta esperienza necessarie per aiutarvi ad affrontarle.
- Gli effetti del cambiamento climatico sulla resilienza delle vie d’acqua e del settore
- L'impatto delle modifiche agli orari di esercizio di ponti e chiuse
- Modifiche alle normative olandesi ed europee, come gli adeguamenti ai requisiti dell'equipaggio, la digitalizzazione di vari documenti e le regole per l'accesso al mercato europeo
- La potenziale adozione e implementazione di tecnologie di spedizione intelligenti
- L'interazione tra navigazione interna e nautica da diporto
- Effetti della spedizione nel Programma Delta Acqua Dolce – Aggiornamento degli scenari Delta
- Esplorazione (futuro) utilizzo e progettazione delle vie d'acqua
- Politica di ormeggio nell'area del Canale del Mare del Nord (NZKG)
- Effetti economici della spedizione intelligente
- Studio di supporto per l'accesso al mercato e il funzionamento del mercato europeo delle vie navigabili interne
- Necessità del mercato Quickscan per il porto turistico Meerstad
- Effetti economici del blocco temporaneo del Canale Juliana
2 Luglio 2025
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