Impacts financiers et sociaux des pôles de mobilité

Les municipalités sont confrontées à des problèmes de mobilité et de stationnement. Comment faire en sorte que votre ville ou votre village reste accessible, sans compromettre le cadre de vie ? Nous considérons de plus en plus le pôle de mobilité comme une solution à ce problème.

Un hub de mobilité peut répondre à plusieurs objectifs :

• Regrouper les flux de passagers pour les transports publics en zone rurale ;
• Capturer le trafic automobile en périphérie de la ville
• Utiliser efficacement l’espace en accueillant plusieurs fonctions dans un seul bâtiment. Le parking traditionnel devient en même temps un lieu attrayant grâce à des solutions de mobilité intelligentes.
• En fonction de la combinaison de fonctions, le pôle de mobilité peut produire un large éventail d'effets : non seulement des effets financiers, mais aussi des effets sociaux sur l'accessibilité, l'habitabilité, le développement du territoire et la qualité de l'espace.

Justification des pôles de mobilité
Ecorys a récemment examiné le bien-fondé de plusieurs pôles de mobilité. Dans un premier temps, les besoins en stationnement ont été clarifiés. Sur cette base, nous avons fait une traduction sur l'opération de stationnement, les effets sociaux et/ou les possibilités de financement de la propriété. Ci-dessous, nous décrivons brièvement deux exemples de projets.

Exemple de zone Arenapoort
Pour la zone ArenaPoort, la municipalité d'Amsterdam recherche une solution efficace pour diverses fonctions de stationnement (parking pour bureaux, événements, P&R, taxis et autocars). Avec ces fonctions de stationnement, la municipalité souhaite également offrir une mobilité partielle, et la volonté est de réaliser le pôle à proximité des transports en commun. Il y aura également des installations sociales et commerciales dans le pôle et des installations sportives sur le toit. Cette combinaison de fonctions libérera de l'espace pour le développement du quartier et le pôle contribuera à l'habitabilité et à la sécurité sociale du quartier. La ville d'Amsterdam avait besoin d'avoir un aperçu des effets sociaux attendus de ce hub, en plus des effets purement financiers sur les opérations de stationnement. Ecorys a réalisé une analyse des effets d'accessibilité, des effets d'habitabilité et des effets sur la qualité spatiale. La valeur ajoutée sociale du hub a ainsi été démontrée. Sur la base de cette analyse, nous avons également accompagné la municipalité dans la recherche de possibilités de financement du hub.

Exemple de pôle de mobilité Buiksloterham
Ecorys a préparé l'opération de stationnement du pôle de mobilité Buiksloterham à Amsterdam. Le pôle de mobilité doit offrir des solutions de mobilité aux résidents. Il vise également à minimiser la circulation automobile dans la zone en regroupant les parkings pour les visiteurs de manière centrale. Pour ce projet, nous avons travaillé avec Movares, qui a estimé les besoins en stationnement et les coûts d'investissement. Ecorys a ensuite préparé l'opération de stationnement. Nous avons également conseillé la municipalité sur des solutions partielles pour la mobilité dans la région. Nous avons effectué une analyse de l'utilisation attendue et des conditions préalables.

Souhaitez-vous également avoir un aperçu des effets d’éventuels pôles de mobilité dans votre commune ? Alors contactez Mick Klaasens ou Boyd Bergsma.