Evaluación Régimen temporal de subvenciones al transporte ferroviario para costes especiales de desvío

A mediados de diciembre, el Secretario de Estado de Infraestructura y Gestión del Agua envió a la Cámara de Representantes la Evaluación del Plan de Subvenciones Temporales para el Transporte Ferroviario de Mercancías para Costos Especiales de Desvío. Realizamos esta evaluación a principios de este año.

El objetivo de este plan es compensar parcialmente los costes adicionales causados ​​por el desvío de los trenes de mercancías debido a la construcción de la tercera vía de la ruta Betuwe, de modo que no se produzca ningún cambio modal negativo. En su momento, la Comisión Europea puso una evaluación de este plan como condición para su aprobación. Además de la evaluación, también investigamos hasta qué punto se debería continuar con el proyecto, ya que la realización de la tercera vía en el lado alemán llevará al menos varios años más.

Para este estudio, analizamos datos de ProRail y resultados de monitoreos anteriores y realizamos entrevistas con partes interesadas de la industria del transporte ferroviario de mercancías. Con esto enfocamos el uso y las experiencias con el esquema. Al final, el Secretario de Estado decidió no continuar con el plan en su forma actual. Junto con el sector representado en el Third Rail Steering Group Alemania, buscamos un instrumento mejor y más flexible que ofrezca el apoyo deseado, también ante la posibilidad de que se produzcan largos periodos de inactividad.

¿Quieres saber más? Leer el Informe de investigación y del carta del secretario de estado.

Para obtener más información, póngase en contacto con Geert Smit.