Nuovo ponte ciclabile Anversa: Ecorys rileva il traffico marittimo in transito

La città di Anversa prevede di costruire un nuovo ponte ciclistico e pedonale sul fiume Schelda. In preparazione a questo sviluppo, era necessario conoscere la frequenza e la durata con cui il ponte dovrà essere aperto di volta in volta. Dopotutto, la sfida è che questo collegamento bancario fisso faciliterà una crescente domanda di mobilità sostenibile in città, ma allo stesso tempo non deve essere compromesso il flusso sicuro e regolare del traffico marittimo. Commissionato dalla città di Anversa, Ecorys ha quindi tracciato i tempi, l'altezza e la frequenza delle navi in ​​transito.

Misurazione con sistema di telecamere avanzato
Per 6 mesi abbiamo misurato le navi in ​​transito sulla riva destra da un cantiere vicino al Tunnel Kennedy. A questo scopo Ecorys ha installato un sistema di telecamere avanzato, che registrava il passaggio delle navi 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX. Abbiamo determinato l'altezza delle navi in ​​base alle foto registrate dal sistema di telecamere. Un programma software avanzato ha permesso di determinare facilmente l'altezza della nave. Tutte le navi in ​​transito sono state analizzate per altezza, tipologia (navi cargo e portarinfuse, navi portacontainer, vaporetti, yacht ndr), ora del giorno e frequenza di passaggio. Questi dati sono stati utilizzati per verificare l'altezza della sezione fissa del ponte in modo che la maggior parte delle navi possa passare attraverso il ponte indipendentemente dall'apertura del ponte o dall'azione delle maree.

Passando la spedizione ad Amsterdam 
Per Ecorys non è la prima volta che registriamo e analizziamo il traffico marittimo. Precedentemente ad Amsterdam, avevamo tracciato il passaggio di navi vicino all'isola di Giava. Amsterdam aveva anche piani per un collegamento ciclistico attraverso l'IJ. L'intenzione di realizzare il collegamento ciclabile esiste ancora, ma il comune ha in mente un'altra collocazione. Lo studio Ecorys ha implicitamente contribuito a questa decisione.

Lavoro sul campo, raccolta dati, monitoraggio tramite telecamera
Anversa e Amsterdam sono entrambi porti importanti, ma anche città in rapida crescita che vogliono essere attraenti per la mobilità sostenibile. Un ponte ciclabile è un investimento che durerà decenni, quindi è necessario prima avere una buona analisi delle sfide che un ponte pone alla navigazione. Siamo orgogliosi di offrire lavoro sul campo, raccolta dati e monitoraggio tramite telecamera oltre al lavoro di ricerca e consulenza. Noi di Ecorys, ad esempio, ci occupiamo da molti anni anche di scanner per automobili e di sistemi di conteggio e misurazione con telecamere.

Per ulteriori informazioni potete contattare Jochen Maes, consulente senior.