Assistance technique pour le plan directeur routier de l'État du Bihar

Le gouvernement du Bihar (GOB) a reçu une charge de la BAD et a l'intention d'améliorer son réseau routier pour le développement économique et social de l'État. L'objectif de la mission est de fournir une assistance technique (AT) pour élaborer un plan directeur stratégique pour son réseau routier national (estimé à 7000 XNUMX km) afin d'améliorer la vie de la population locale et de relier la population rurale aux routes nationales du Bihar.

La portée du travail du consultant technique impliquait également :

Examiner et évaluer le modèle de développement économique du Bihar, ses caractéristiques socio-économiques, les tendances de l'urbanisation, l'orientation du développement rural, la chaîne d'approvisionnement et la logistique.
Zonage du trafic, enquêtes de trafic, projections de trafic à l'aide du logiciel de modélisation EMME 4
Analyser le mouvement du fret et des passagers et estimer un scénario futur
Évaluation des besoins du système actuel, des besoins de développement futur (vision et objectifs sur 20 ans) et du réseau routier requis pour soutenir la stratégie de développement au niveau de l'État et du secteur, étude sur l'intégration d'autres modes de transport avec le réseau routier, etc.
Enquête et enquête pour le plan directeur routier et le développement du réseau et préparation de la méthodologie.
Services d'ingénierie, y compris l'enquête, la conception, les coûts, la sécurité routière, etc. pour relier les routes aux autoroutes nationales pour une meilleure connectivité et un meilleur transport des marchandises et des matériaux,
Développer une base de données SIG pour les routes.
Etude de préfaisabilité des projets prioritaires
Soutien institutionnel sur la politique, la stratégie sur les questions sociales, environnementales et de sécurité.
Préparer le programme d'action décennal, le calendrier de mise en œuvre et le plan de financement liés au financement des infrastructures et/ou à la participation du secteur privé.
Développer un mécanisme de suivi et d’évaluation

Le plan directeur des routes nationales préparé dans le cadre de l'AT, s'il est mis en œuvre de la manière recommandée, sera en mesure d'atteindre les indicateurs de performance et les objectifs quantifiables et mesurables énumérés dans le plan directeur. Certains de ces indicateurs de performance quantifiables et mesurables comprennent :

Maintenir le niveau de service B ;
Atteindre des vitesses moyennes supérieures à 70 km/h (contre 50 km/h actuellement) ;
Réduire les coûts d'exploitation des véhicules de 10 % à 50 % pour différentes catégories de véhicules ;
Les accidents et les décès doivent être réduits à 50 % d’ici 2025 (par rapport à 2015) ; et
Les gaz à effet de serre seront réduits de 5%