Efectos del paquete europeo de movilidad

Con el Paquete Europeo de Movilidad, la Comisión Europea (CE) ha desarrollado propuestas para el sector del transporte por carretera.

Las propuestas se centran en el funcionamiento del mercado interior, en la mejora de la dimensión social, los precios y la sostenibilidad. Los temas concretos que se trabajan incluyen: adaptación de la Directiva Euroviñeta, posibilidad de cabotaje, seguimiento de CO2, adaptación de la Ley de Tiempo de Conducción y Descanso y cobro de peajes electrónicos. El Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua ha encargado a Ecorys investigar los efectos del Paquete Europeo de Movilidad en el sector del transporte por carretera holandés.

En una carta del Ministro de Infraestructuras y Medio Ambiente (Van Nieuwenhuizen) a la Cámara de Representantes se ofrece la investigación y se avalan las conclusiones de Ecorys.
Las conclusiones más importantes son, en palabras del ministro:

“En general, Ecorys espera efectos principalmente negativos para el sector del transporte holandés. En particular, el aumento del cabotaje esperado por Ecorys tendrá un efecto negativo en este sector. Al fin y al cabo, el sector del transporte holandés está formado principalmente por PYME, que operan en gran medida en el mercado interior. El efecto de la propuesta sobre los tiempos de conducción y de descanso es limitado y negativo para los conductores del sector del transporte debido al aumento del riesgo de fatiga y las consecuencias para la seguridad vial. En cuanto a los costes para las empresas de transporte, tanto administrativos como operativos, no se encontraron efectos de importancia sustancial. “