Hoge opkomst bij slotconferentie over de impact van geconnecteerd en geautomatiseerd rijden (CAD) op banen en werkgelegenheid

Ecorys was mede-gastheer van een virtuele conferentie ter gelegenheid van het einde van een 16 maanden durend onderzoek dat door de Europese Commissie was gelanceerd om de verwachte effecten van connected en geautomatiseerd rijden (CAD) op banen en werkgelegenheid te onderzoeken. Ruim honderd aanwezigen namen deel aan de conferentie over de conclusies van het onderzoek dat gezamenlijk werd uitgevoerd door Ecorys, ERTICO, IRU, М-Five, SEURECO, TRT, UITP en VTT.

Het consortium bestudeerde de sociale impact van CAD-inzet tot 2050 aan de hand van vier scenario's: van een lage tot een hoge acceptatie van CAD-technologie en waarbij onderscheid werd gemaakt tussen toekomstscenario's gericht op gedeelde of particuliere mobiliteit. In het onderzoek werd rekening gehouden met mogelijke gevolgen op EU-, nationaal en regionaal (NUTS2) niveau voor beroepschauffeurs en andere werknemers in het wegvervoer, zoals degenen die betrokken zijn bij de levering van infrastructuur, onderhoud en IT-personeel, klantenservice, administratie en management. Onze resultaten, die onderscheid maken tussen de impact op het personen- en vrachtvervoer over de weg, hebben ook betrekking op de impact in productiesectoren (bijvoorbeeld de voertuigproductie, elektronica en communicatietechnologieën). De inspanning was gericht op het creëren van een beter inzicht in de sociale impact van CAD op banen en werkgelegenheid in de bredere wegvervoersector en op het faciliteren van de ontwikkeling van passende, op feiten gebaseerde beleidsopties. 

Bij het beschrijven van de grondgedachte achter de CAD-studie over de gevolgen voor de werkgelegenheid legde de heer Frank Smit, beleidsmedewerker bij de eenheid Ecologische en sociale transities van DG RTD, de link naar de Europese Green Deal. Om zijn doelstellingen te verwezenlijken en ervoor te zorgen dat Europa het eerste klimaatneutrale continent wordt, zou ongekende sociale, regelgevende en technologische innovatie nodig zijn. De impliciete verstoringen van dergelijke innovaties vereisen een transitiebeleid dat leidt tot duurzame ontwikkeling. “Fundamentele systeemverandering voor duurzame behoeften … moet voortkomen uit ontwerp en niet uit … voortdurend crisismanagement”, benadrukte de heer Smit. Hij zei dat de CAD-studie een stap is in de richting van het helpen identificeren van “hiaten en afwegingen op systeemniveau” voor een duurzame transitie naar verbonden en geautomatiseerde mobiliteit.

De conferentie werd mede gemodereerd door de heer Geert Smit, sectorleider Transport, Infrastructuur & Mobiliteit bij Ecorys, en dr. Stephane Dreher, Senior Project Manager bij ERTICO. De heer Frank Smit, projectmedewerker van de CAD-studie bij DG RTD, en de heer Jacob Bangsgaard, CEO van ERTICO, hielden openingstoespraken. Tijdens de conferentie werden presentaties van consortiumleden over de CAD-studie gemengd met deskundigen van JRC (Dr. Amandine Duboz), CERTH (Dr. Evangelos Bekiaris) en VTI (Dr. Ingrid Skogsmo). Het evenement werd afgesloten met een paneldiscussie door dr. Johanna Tzanidaki (ERTICO), de heer Joost Vantomme (ACEA), mevrouw Inga-Lena Heinisch (ETF), de heer Carlo Giro (IRU), mevrouw Laura Babío (POLIS) en mevrouw Brigitte Ollier (UITP). .

Bekijk het geheel conferentie opname.