Alta partecipazione alla conferenza finale sugli impatti della guida connessa e automatizzata (CAD) su posti di lavoro e occupazione

Ecorys ha co-ospitato una conferenza virtuale per celebrare la fine di uno studio di 16 mesi lanciato dalla Commissione Europea per esplorare gli impatti attesi della guida connessa e automatizzata (CAD) su posti di lavoro e occupazione. Oltre un centinaio di partecipanti hanno preso parte alla conferenza sulle conclusioni dello studio condotto congiuntamente da Ecorys, ERTICO, IRU, М-Five, SEURECO, TRT, UITP e VTT.

Il consorzio ha studiato gli impatti sociali dell'implementazione del CAD fino al 2050 lungo quattro scenari: da un'adozione bassa ad alta della tecnologia CAD e differenziando tra futuri concentrati sulla mobilità condivisa o privata. Lo studio ha preso in considerazione le potenziali conseguenze a livello UE, nazionale e regionale (NUTS2) per gli autisti professionisti e gli altri lavoratori del trasporto stradale, come quelli coinvolti nella fornitura delle infrastrutture, nella manutenzione e nel personale IT, nel servizio clienti, nell’amministrazione e nella gestione. I nostri risultati, che fanno una distinzione tra gli impatti sul trasporto stradale di passeggeri e di merci, coprono anche gli impatti nei settori manifatturieri (ad esempio, produzione di veicoli, tecnologie elettroniche e di comunicazione). Lo sforzo era finalizzato a creare una migliore comprensione dell’impatto sociale della CAD sui posti di lavoro e sull’occupazione nel settore più ampio del trasporto stradale e a facilitare lo sviluppo di opzioni politiche adeguate basate sull’evidenza. 

Nel descrivere la logica alla base dello studio CAD sugli impatti occupazionali, Frank Smit, funzionario politico presso l'Unità Transizioni ecologiche e sociali della DG RTD, ha fatto il collegamento al Green Deal europeo. Per raggiungere i suoi obiettivi e far sì che l’Europa diventi il ​​primo continente a impatto climatico zero, sarebbe necessaria un’innovazione sociale, normativa e tecnologica senza precedenti. Le interruzioni implicite di tali innovazioni richiedono politiche di transizione che portino allo sviluppo sostenibile. “Il cambiamento sistemico fondamentale per i bisogni sostenibili… deve emergere dalla progettazione e non… dalla gestione continua della crisi”, ha sottolineato Smit. Ha affermato che lo studio CAD rappresenta un passo avanti per aiutare a identificare “lacune e compromessi a livello di sistema” per una transizione sostenibile verso la mobilità connessa e automatizzata.

La conferenza è stata co-moderata dal signor Geert Smit, leader del settore Trasporti, infrastrutture e mobilità presso Ecorys, e dal dottor Stephane Dreher, Senior Project Manager presso ERTICO. Frank Smit, responsabile di progetto dello studio CAD presso la DG RTD, e il direttore generale di ERTICO, Jacob Bangsgaard, hanno tenuto i discorsi di apertura. Durante la conferenza, le presentazioni dei membri del consorzio sullo studio CAD si sono svolte insieme agli esperti del JRC (dott.ssa Amandine Duboz), CERTH (dott. Evangelos Bekiaris) e VTI (dott.ssa Ingrid Skogsmo). L'evento si è concluso con una tavola rotonda tenuta dalla Dott.ssa Johanna Tzanidaki (ERTICO), Joost Vantomme (ACEA), Inga-Lena Heinisch (ETF), Carlo Giro (IRU) Laura Babío (POLIS) e Brigitte Ollier (UITP) .

Visualizza l'intero registrazione della conferenza.