Pametna, održiva urbanizacija i obnova mobilnosti

Dopunski razvoj u postojećim gradovima u kombinaciji s održivom mobilnošću donosi više za društvo nego izgradnja na selu. To je glavni zaključak studije koju smo proveli u suradnji s Goudappelom i KAW-om u ime Ministarstva infrastrukture i vodnog gospodarstva. Ispitali smo ulaganja i utjecaj razvoja naselja i održive mobilnosti u usporedbi sa stambenom izgradnjom izvan grada na šest specifičnih lokacija u Rotterdamu i Zwolleu kako bismo identificirali što drugačiji pristup urbanizaciji može pružiti.

U Nizozemskoj se mora izgraditi milijun novih domova do 1. Ispunjenje ovog stambenog zadatka mora zadovoljiti socijalna pitanja klime, mobilnosti i socijalna pitanja kao što su sigurnost i zdravlje.

Tradicionalni pristup
U tradicionalnom pristupu ljudi grade u zelenim površinama, izvan postojećeg grada. To znači da su sadržaji dalje. Ljudi sve češće koriste automobil kao prijevozno sredstvo i potrebno je više parkirnih mjesta.

Prednosti razvoja ispune
Prethodna istraživanja već su pokazala da kombiniranje urbane ispune s pametnim rješenjima daje veliku društvenu dodanu vrijednost u usporedbi s tradicionalnim načinom širenja grada. No, to zahtijeva integralni pristup u domenama prostora, mobilnosti i energije.

Ispuna s integralnim prikazom
U ovoj naknadnoj studiji pogledali smo s ovim integralnim pogledom na ispunu na šest specifičnih lokacija u Zwolleu i Rotterdamu s različitim karakteristikama (uključujući stambeni fond, razinu objekata, stanje stanovanja, postojeće objekte za mobilnost). Za ovih šest lokacija izračunali smo troškove i koristi od ulaganja u razvoj ispune. Na primjer, ulaganja u bolju povezanost sa željezničkom stanicom, poboljšanje biciklističkih/pješačkih objekata i stvaranje više zelenih površina. Nasuprot ovim ulaganjima, postoje prednosti održivijeg životnog okoliša, pogodnosti za život, pozitivnih učinaka aglomeracije i poboljšanog zdravlja koji se javljaju kada je izbor prijevoza manji u (vlastitom) automobilu.

Održiva mobilnost
Razvoj ispune često uspijeva samo žrtvovanjem parkirnih mjesta. Ali stanovnik dobiva mnogo zauzvrat u obliku zelenila i ugodnog i sigurnog životnog okruženja. Vožnja automobilom je još uvijek moguća parkiranjem (djelomično) automobila u čvorištu na rubu četvrti. Grupiranje parkinga također ima smisla za budućnost, kada će svi automobili biti električni. Parkiralište možete postaviti kao energetsko središte, s dovoljno kapaciteta za punjenje i priključkom na pametnu mrežu ili lokalnu proizvodnju energije.

Društvena vrijednost
Susrećemo se s rubovima našeg sustava mobilnosti, stoga je drugačiji pristup prostoru i mobilnosti neophodan kako bismo odgovorili na izazove održivosti i dušika. Ova je studija pokazala da razvoj ispune nije samo čista potreba, već nudi i društvenu dodanu vrijednost. To ga čini poželjnijim od gradnje na rubu grada. Osim toga: niz pogodnosti u ovoj studiji nije cijenjen, već samo kvalitativno. Na primjer, susjedstvo pogodnije za život, veća socijalna kohezija i sigurnost te smanjenje siromaštva u prometu kroz finije isprepletanu mrežu mobilnosti. Postoje svi razlozi za vjerovanje da je dodana vrijednost razvoja ispune vjerojatno (čak) veća nego što se trenutno izračunava.

Pametna i održiva urbanizacija u vašoj općini
Naše istraživanje obuhvatilo je šest ilustrativnih područja koja se javljaju diljem Nizozemske i nude početni uvid u mogućnosti.
Želite li znati društvenu dodanu vrijednost obnove mobilnosti i pametne, održive urbanizacije specifičnog, drugačijeg područja? S našim modelom možemo vam ponuditi prilagođeno rješenje koje odgovara specifičnim planovima unutar vaše općine. Naš model koristi potvrđene ključne brojke za izračun ulaganja i koristi na temelju inputa (karakteristike lokacije i planiranog razvoja plana) koje dajete, dajući vam jasno razumijevanje dodane vrijednosti zgušnjavanja. Naravno, mi (zajedno s KAW i Goudappel Coffeng ili vašim vlastitim odjelima za prostorno planiranje i mobilnost) također možemo pomoći u određivanju i/ili strukturiranju unosa za najbolje moguće razmatranje.

Saznajte više
Želite li znati više o ovom istraživanju i metodologiji? Zatim pročitajte Istraživanje izvješća ili kontaktirajte Jessicu Dirks.