Ecorys accompagne la Commission européenne dans le développement de la méthodologie de sélection des projets d'intérêt commun et dans l'évaluation des projets candidats

Ecorys et Ramboll ont soutenu la Commission européenne dans le développement de la méthodologie de sélection de projets d'intérêt commun (PCI) dans le domaine thématique des infrastructures de transport de dioxyde de carbone (CO2). Dans un projet de suivi, le consortium a évalué les projets candidats visant à obtenir le statut PCI.

L'étude méthodologique impliquait l'interprétation des lignes directrices RTE-E. Le projet comprenait les défis suivants : le développement d'une méthodologie d'analyse coûts-avantages pour les projets d'infrastructure de dioxyde de carbone (CO2), l'évaluation du coût social des émissions de carbone selon diverses hypothèses et la création d'un modèle de candidature pour les projets candidats.

Après avoir mené à bien le projet méthodologique, Ecorys a été sollicité pour évaluer les candidats au PCI dans le cadre d'un autre projet. Les projets candidats ont été évalués et les quatre projets énumérés ci-dessous ont été sélectionnés pour être inclus dans la «Liste de l'Union des projets d'intérêt commun («LISTE DE L'UNION»)». Cette liste a été publiée le 23 novembre 2017 :

Hub CO2 de Teesside (Royaume-Uni, en phases ultérieures Pays-Bas, Belgique, Allemagne)
Projet de transport et d'infrastructure CO2-Sapling (Royaume-Uni, en phases ultérieures, Pays-Bas, Norvège)
Le noyau de Rotterdam (Pays-Bas et Royaume-Uni)
Liaisons de transport transfrontalier de CO2 entre des sources d'émission au Royaume-Uni et aux Pays-Bas et un site de stockage en Norvège

« Nous sommes très heureux d'avoir participé à cette étude, qui, selon nous, a démontré les coûts sociaux réels et substantiels des émissions de carbone », a déclaré Karolina Ryszka, experte en énergie d'Ecorys. « Les candidatures aux projets candidats étaient de bonne qualité, démontrant clairement que, dans l'ensemble, leurs avantages socio-économiques l'emportent sur leurs coûts ».
« La viabilité commerciale des projets de CSC est encore loin et la technologie en est encore aux premiers stades de développement », a déclaré Anatoli Smirnov, responsable de l'étude. « Néanmoins, nous sommes convaincus que les projets candidats sont techniquement réalisables et peuvent jouer un rôle important en permettant le L'UE atteint son objectif à long terme de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 80 à 95 % d'ici 2050. »

L'inclusion des projets sur la liste PCI leur permet de bénéficier d'une planification accélérée. En outre, il permet d'accorder des subventions communautaires et d'améliorer les processus d'évaluation réglementaire et environnementale. Ils ont également le droit de solliciter un financement auprès du Connecting Europe Facility (CEF).