Ecorys publie une étude sur la régulation économique des réseaux de transport d'hydrogène

Depuis longtemps, l’hydrogène est considéré comme un vecteur énergétique important pouvant contribuer à la transition vers une économie à faibles émissions de carbone. Afin de faciliter l'élaboration des futures politiques en matière de transition énergétique, le ministère des Affaires économiques et de la Politique climatique a chargé Ecorys et l'Organisation néerlandaise pour la recherche scientifique appliquée (TNO) de réaliser une étude exploratoire sur la nécessité d'une régulation économique des réseaux de transport d'hydrogène en les Pays-Bas.

Le rapport analyse (i) les avantages et les inconvénients de la régulation du transport de l'hydrogène et (ii) formule une recommandation concernant la voie à suivre en matière de régulation économique du transport de l'hydrogène.

Il existe une demande potentiellement importante en hydrogène dans une situation où les Pays-Bas parviennent à un approvisionnement énergétique à faible émission de carbone. En termes de besoins de transport, on s’attend à ce que le transport par conduites joue un rôle important, voire dominant, dans cette situation.

S'appuyant sur diverses alternatives de régulation future, le rapport conclut qu'il est préférable d'adopter une forme de régulation qui attribue un rôle clair au gestionnaire de réseau tout en précisant les règles d'accès au réseau (pour les acteurs privés et publics) et les tarifs à appliquer (pour les acteurs publics). Un avantage important de cette alternative réside dans le rôle explicite, temporaire ou non, assigné aux gestionnaires de réseau et au rôle qu'ils peuvent jouer pour encourager le développement du marché. Dans le même temps, les règles d’accès et de tarifs peuvent réduire le risque de problèmes de concurrence, même si cela ne garantit pas une mise en œuvre fluide.

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