Urbanisation intelligente et durable et renouvellement de la mobilité

Le développement intercalaire dans les villes existantes, combiné à une mobilité durable, apporte plus à la société que la construction à la campagne. C'est la principale conclusion de l'étude que nous avons menée en collaboration avec Goudappel et KAW pour le compte du ministère des Infrastructures et de la Gestion de l'eau. Nous avons examiné les investissements et l'impact du développement intercalaire et de la mobilité durable par rapport à la construction de logements en dehors de la ville sur six sites spécifiques à Rotterdam et Zwolle afin d'identifier ce qu'une approche différente de l'urbanisation peut apporter.

Aux Pays-Bas, 1 million de nouveaux logements doivent être construits d'ici 2030. La réalisation de cette mission de logement doit répondre aux enjeux sociaux du climat, de la mobilité et aux enjeux sociaux tels que la sécurité et la santé.

L'approche traditionnelle
Dans une approche traditionnelle, les gens construisent dans des espaces verts, en dehors de la ville existante. Cela signifie que les commodités sont plus éloignées. Les gens utilisent plus souvent la voiture comme moyen de transport et davantage de places de stationnement sont nécessaires.

Les avantages de l’aménagement intercalaire
Des recherches antérieures ont déjà montré que la combinaison du remplissage urbain avec des solutions intelligentes offre une grande valeur ajoutée sociale par rapport à la manière traditionnelle d'étendre une ville. Cela nécessite toutefois une approche globale dans les domaines de l’espace, de la mobilité et de l’énergie.

Remplissage avec une vue intégrale
Dans cette étude de suivi, nous avons examiné avec cette vision globale le remplissage de six sites spécifiques à Zwolle et Rotterdam présentant des caractéristiques différentes (y compris le parc de logements, le niveau d'équipements, l'état des logements, les installations de mobilité existantes). Pour ces six emplacements, nous avons calculé les coûts et les avantages des investissements dans le développement intercalaire. Par exemple, des investissements dans une meilleure connexion à une gare ferroviaire, l’amélioration des installations cyclables/piétonnières et la création de plus d’espaces verts. En contrepartie de ces investissements, il y a les avantages d'un cadre de vie plus durable, d'une habitabilité, d'effets d'agglomération positifs et d'une meilleure santé qui se produisent lorsque le choix de transport est moindre dans la (propre) voiture.

Mobilité durable
L’aménagement intercalaire ne réussit souvent qu’en sacrifiant les places de stationnement. Mais le résident obtient beaucoup en retour sous forme de verdure et d'un cadre de vie agréable et sûr. La circulation automobile est toujours possible en garant les voitures (partielles) dans un hub en bordure du quartier. Le stationnement groupé a également du sens à l’avenir, lorsque toutes les voitures seront électriques. Vous pouvez aménager le parking comme un hub énergétique, avec des installations de recharge suffisantes et une connexion à un réseau intelligent ou à une production d'énergie locale.

Valeur sociale
Nous nous heurtons aux limites de notre système de mobilité. Une approche différente de l’espace et de la mobilité est donc nécessaire pour relever les défis de la durabilité et de l’azote. Cette étude a montré que l’aménagement intercalaire n’est pas seulement une pure nécessité, mais qu’il offre également une valeur ajoutée sociale. Cela le rend préférable à la construction en périphérie de la ville. De plus : un certain nombre d’avantages n’ont pas été évalués dans cette étude, mais uniquement qualitativement. Par exemple, un quartier plus agréable à vivre, une plus grande cohésion sociale et plus de sécurité et une réduction de la pauvreté dans les transports grâce à un réseau de mobilité plus finement maillé. Il y a tout lieu de croire que la valeur ajoutée du développement intercalaire est probablement (encore) plus élevée que celle actuellement calculée.

Urbanisation intelligente et durable dans votre commune
Notre recherche a couvert six domaines illustratifs présents à travers les Pays-Bas et offre un premier aperçu des possibilités.
Vous souhaitez connaître la valeur ajoutée sociale du renouvellement de la mobilité et de l’urbanisation intelligente et durable d’un territoire spécifique et différent ? Grâce à notre modèle, nous pouvons vous proposer une solution personnalisée qui rend justice aux plans spécifiques de votre municipalité. Notre modèle utilise des chiffres clés validés pour calculer les investissements et les bénéfices en fonction des informations que vous fournissez (caractéristiques du site et développement du plan prévu), vous donnant ainsi une compréhension claire de la valeur ajoutée de la densification. Bien entendu, nous (en collaboration avec KAW et Goudappel Coffeng ou vos propres services d'aménagement du territoire et de mobilité) pouvons également vous aider à déterminer et/ou structurer la contribution pour la meilleure prise en compte possible.

Apprendre encore plus
Vous souhaitez en savoir plus sur cette recherche et cette méthodologie ? Alors lisez le rapport de recherche ou contactez Jessica Dirks.