Analyse des effets de la taxe camions

L'introduction d'une taxe sur les camions est incluse dans l'accord de coalition néerlandais.

L’objectif est de faire payer l’utilisation de la route au transport de marchandises national et étranger. La taxe vise également à innover et à rendre le secteur des transports néerlandais plus durable.

Le prélèvement introduit un montant par kilomètre parcouru pour les camions et remplace l'eurovignette. Par ailleurs, la taxe sur les véhicules automobiles (MRB) pour les poids lourds est réduite et le prélèvement est mis en place avec un budget neutre. Les revenus générés par la taxe sont réaffectés à l’innovation, rendant ainsi le transport de marchandises plus durable.

Le 9 novembre 2018, le Conseil des ministres a approuvé les principes de la taxe sur les camions. En prévision de cela, diverses facettes du prélèvement ont été analysées ces derniers mois. Ecorys a réalisé deux analyses à la demande du Ministère des Infrastructures et de la Gestion de l'Eau. La première analyse concerne les effets de la taxe sur les poids lourds sur l'économie néerlandaise et sa position concurrentielle. En outre, une analyse coûts-avantages sociaux (SCBA) de la taxe sur les camions a été réalisée.

Les deux études montrent un large éventail d’effets de la taxe sur les poids lourds. Sur cette base, diverses conclusions sont tirées sur l'utilité, la nécessité et l'importance du prélèvement.