Evaluación de mitad de período del 'Apoyo a la seguridad marítima integrada del Golfo de Guinea en África Occidental (SWAIMS)'

Como parte de los contratos marco SIEA (Lote 3), nuestro consorcio obtuvo el proyecto: 'Evaluación intermedia del 'Apoyo a la seguridad marítima integrada del Golfo de Guinea en África Occidental (SWAIMS)'.

En 2014, los gobiernos de dos organizaciones regionales, la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (CEDEAO) y la Comunidad Económica de los Estados de África Central (CEEAC), acordaron un conjunto de medidas para fortalecer la seguridad marítima y combatir el crimen organizado en el Gobierno de Georgia. Conocido como YA (Yaoundé Architecture), se convirtió en un acuerdo voluntario para cooperar en la lucha contra la piratería en el mar y otras formas de delincuencia marítima. En el centro del acuerdo estaba un sistema de centros marítimos regionales y zonales (MMCC) a lo largo del litoral de África occidental que serían administrados por unidades dedicadas en las dos organizaciones regionales y respaldados por un Centro de Coordinación Internacional (ICC). La CEDEAO es responsable de tres centros zonales en Benin, Ghana y Cabo Verde y de un centro regional en Costa de Marfil. Se supone que estos centros transmitirán información sobre incidentes marítimos que ocurran dentro o fuera de las aguas territoriales de los diferentes estados miembros costeros, servirán como puente entre el transporte marítimo y las agencias de seguridad nacional y coordinarán las respuestas de los servicios navales y de otro tipo de los diferentes países. La voluntad política demostrada por los Estados miembros de la CEDEAO al firmar el Código de Conducta de Yaundé (CCC) no siempre va acompañada de la capacidad de sus fuerzas de seguridad marítima. No siempre se cuenta con la legislación para el procesamiento de delitos marítimos, el traslado de sospechosos y pruebas entre los diferentes países y la experiencia para procesar tales casos. Hay poca comprensión de cómo los fondos que se derivan de los delitos cometidos en el mar ingresan a la economía legal. Entre los formuladores de políticas y las partes interesadas críticas, no se comprende bien la magnitud total del problema de la inseguridad marítima y su impacto general en las economías nacionales mucho más allá de la zona costera. La escasez de profesionales capacitados continúa frenando las respuestas y el desarrollo de políticas en todos los niveles.

Los principales objetivos de esta evaluación son proporcionar a los servicios pertinentes de la Unión Europea, las partes interesadas y el público en general:

• Se fortalecen los marcos de gobernanza y aplicación de la ley y el enjuiciamiento y la resolución de delitos marítimos son más exitosos.
• Se desarrollan, fortalecen y adoptan leyes, políticas y memorandos de acuerdo para el enjuiciamiento y resolución de delitos marítimos.
• Se garantiza una gestión eficaz del proyecto