Ecorys ocjenjuje zakonodavstvo o istrazi zrakoplovnih nesreća

Sigurnost u zračnom prometu poboljšava se tijekom godina, što pokazuje stalno smanjenje broja nesreća. To se u Europi i inozemstvu ostvaruje širokim spektrom zakonodavnih i tehničkih mjera. Temeljita istraga nesreća i incidenata koji su se dogodili i širenje naučenih lekcija kako bi se spriječile buduće nesreće ključni je element u postizanju visokih sigurnosnih performansi u zrakoplovstvu. Europska pravila za istrage nesreća i incidenata u zračnom prometu revidirana su 2010. donošenjem Uredbe (EU) br. 996/2010.

Glavna uprava za mobilnost i promet Europske komisije pozvala je Ecorys i njegovog partnera Nizozemski zrakoplovni centar NLR da pruže neovisnu procjenu Uredbe (EU) br. postignut od njegovog stupanja na snagu. Studijski tim je podržao prof. Pablo Mendes de Leon sa Sveučilišta Leiden.

Glavni je zaključak da je kombinacija mjera koregulacije i dobrovoljne suradnje koje zahtijeva Uredba (EU) br. 996/2010 dovela do boljih sigurnosnih istraga, što je rezultiralo poboljšanom sigurnošću u zračnom prometu. European Network of Civil Aviation Safety Investigation Authorities (ENCASIA), u kojoj aktivno sudjeluju nacionalna Safety Investigation Authorities (SIA) većine država članica, smatra se jednim od najučinkovitijih elemenata koje je donijela uredba. Međutim, još uvijek ima prostora za daljnje poboljšanje sigurnosnih istraga. To se može postići jačanjem uloge ENCASIA-e i poboljšanjem provedbe propisa na razini država članica. Glavni zaključak je potkrijepljen zaključkom za pet posebnih kriterija vrednovanja. Na temelju evaluacijske studije, Europska komisija započela je proces odlučivanja o mogućoj reviziji Uredbe.

Cjelovito izvješće o evaluaciji objavila je Europska komisija 30. kolovoza 2018. (kliknite ovdje).