Ecorys evalúa legislación sobre investigación de accidentes aéreos

Las estadísticas sugieren que la seguridad de la aviación ha ido mejorando a lo largo de los años, como lo indica una reducción constante del número de accidentes. Esto se ha logrado en Europa e internacionalmente mediante una amplia gama de medidas legislativas y técnicas.

La investigación exhaustiva de los accidentes e incidentes ocurridos y la difusión de las lecciones aprendidas para prevenir accidentes futuros es un elemento clave para lograr el alto desempeño en seguridad que se observa actualmente en la aviación. Las normas europeas para la investigación de accidentes e incidentes de transporte aéreo se revisaron en 2010 con la adopción del Reglamento (UE) nº 996/2010.

La Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea invitó a Ecorys y a su socio, el Centro Aeroespacial de los Países Bajos NLR, a proporcionar una evaluación independiente y basada en evidencia del Reglamento (UE) n.º 996/2010 para evaluar si se habían logrado los principales objetivos. desde que entró en vigor. El equipo de estudio contó con el apoyo del Prof. Pablo Mendes de León de la Universidad de Leiden.

La principal conclusión fue que la combinación de corregulación y medidas de cooperación voluntaria exigidas por el Reglamento (UE) nº 996/2010 dio lugar a mejores investigaciones de seguridad, lo que dio lugar a una mayor seguridad aérea. La Red Europea de Autoridades de Investigación de la Seguridad de la Aviación Civil (ENCASIA), en la que participan activamente las Autoridades de Investigación de la Seguridad (SIA) nacionales de la mayoría de los Estados miembros, se considera uno de los elementos más eficaces que aporta el Reglamento. Sin embargo, todavía hay margen para seguir mejorando las investigaciones de seguridad. Esto puede lograrse reforzando el papel de ENCASIA y mejorando la aplicación del Reglamento a nivel de los Estados miembros.

La principal conclusión fue para cinco criterios de evaluación específicos. A partir del estudio de evaluación, la Comisión Europea inició su proceso de toma de decisiones sobre una posible revisión del Reglamento.

El informe de evaluación completo fue publicado por la Comisión Europea el 30 de agosto de 2018 (haga clic en esta página).