Groningen Airport Eelde

Ecorys je istaknuo oceanske troškove i koristi zračne luke Groningen Eelde, to se dogodilo na zahtjev pokrajine Drenthe.

Ova pokrajina je sudioničar zračne luke, zajedno s pokrajinom Groningen i općinama Assen, Groningen i Tynaarlo.

Razlog istrage

Studija o društvenim troškovima i koristima proizlazi iz zahtjeva dioničara za zračnu luku od 8.5 milijuna eura u ulaganjima u javna ulaganja. U isto vrijeme, Revizorski sud Sjeverne Nizozemske zaključio je krajem prošle godine da dioničari nikada nisu pripremili društvenu analizu troškova i koristi (SCBA) zračne luke: iako su napravljena mnoga javna ulaganja. Štoviše, također se očekuje da će se javni doprinosi radu zračne luke nastaviti tražiti u budućnosti, prema Sudu.

Istraživačko pitanje

Središnje pitanje u SCBA je: Koji je društveni povrat na troškove i koristi povezan s bilo kojim javnim ulaganjem u razvoj zračne luke Groningen Eelde za Sjevernu Nizozemsku?

Ecorys je proučio svoje dvije alternative:

Javno ulaganje od 8.5 milijuna eura u vatrogasni dom, terminal i fond ruta
Zatvaranje zračne luke u kratkom roku

S prvom alternativom može se odrediti društveni povrat traženog investicijskog doprinosa. Druga alternativa dio je dodane vrijednosti u sjevernoj Nizozemskoj.

Rezultati

Alternativa 1

SCBA pokazuje da ulaganje u putnički terminal i vatrogasnu stanicu dovodi do blago pozitivnog društvenog povrata. To je uglavnom zbog smanjenja vremena čekanja putnika na terminalu. Ovdje treba napomenuti da nije jasno postoje li alternative predloženom ulaganju za rješavanje vremena čekanja na terminalu. Ulaganje u rutni fond trebalo bi osigurati više redovnih usluga, što znači značajan društveni povrat. Međutim, uzročna veza između fonda i stvarne realizacije redovitih letova vrlo je difuzna. Zato je ostvarivanje društvenog povrata na to prilično neizvjesno.

Alternativa 2

Zatvaranje zračne luke dovodi do socio-ekonomskog gubitka za društvo u sjevernoj Nizozemskoj. Uostalom, velika su ulaganja napravljena u nedavnoj prošlosti, primjerice u produženje piste zračne luke. Kratkoročno gledano, zatvaranje zračne luke ne dovodi do izbjegavanja velikih budućih troškova. Postoji, međutim, gubitak vremena putovanja za putnike, koji tada moraju putovati preko alternativne zračne luke koja je udaljenija od zračne luke Groningen Eelde. Dugoročno gledano, zatvaranje također znači gubitak najviše oko 420 izravnih i neizravnih radnih mjesta s punim radnim vremenom.

Odluka

Izvješće Ecorysa poslužilo je kao važan input za donošenje odluka pokrajinskih izvršnih vlasti pokrajina Drenthe i Groningen. Dana 8. travnja 2014. odlučili su da neće ulagati u fond terminala, vatrogasnog doma i trase.