Bağlantılı ve otonom sürüşün (CAD) iş ve istihdam üzerindeki etkilerine ilişkin final konferansına yüksek katılım

Ecorys, bağlantılı ve otonom sürüşün (CAD) istihdam ve istihdam üzerinde beklenen etkilerini araştırmak amacıyla Avrupa Komisyonu tarafından başlatılan 16 aylık bir çalışmanın sonunu kutlamak amacıyla sanal bir konferansa ev sahipliği yaptı. Ecorys, ERTICO, IRU, М-Five, SEURECO, TRT, UITP ve VTT tarafından ortaklaşa yürütülen Çalışmanın sonuçlarına ilişkin konferansa yüzden fazla katılımcı katıldı.

Konsorsiyum, CAD teknolojisinin düşük kullanımından yüksek alımına ve paylaşılan veya özel mobiliteye odaklanan gelecekler arasında ayrım yaparak dört senaryo boyunca 2050 yılına kadar CAD dağıtımının sosyal etkilerini inceledi. Çalışmada, profesyonel sürücüler ve karayolu taşımacılığında altyapı tedariği, bakım ve BT personeli, müşteri hizmetleri, yönetim ve yönetimde görev alanlar gibi diğer çalışanlar için AB, ulusal ve bölgesel (NUTS2) düzeylerdeki potansiyel sonuçlar dikkate alınmıştır. Yolcu ve yük karayolu taşımacılığı üzerindeki etkiler arasında ayrım yapan sonuçlarımız aynı zamanda imalat sektörlerindeki (örneğin araç imalatı, elektronik ve iletişim teknolojileri) etkileri de kapsamaktadır. Bu çaba, CAD'nin daha geniş karayolu taşımacılığı sektöründe işler ve istihdam üzerindeki sosyal etkilerinin daha iyi anlaşılmasını sağlamaya ve uygun kanıta dayalı politika seçeneklerinin geliştirilmesini kolaylaştırmaya yönelikti. 

İstihdam etkilerine ilişkin CAD Çalışmasının ardındaki mantığı açıklarken, DG RTD Ekolojik ve Sosyal Geçişler Birimi Politika Sorumlusu Bay Frank Smit, Avrupa Yeşil Anlaşması ile bağlantı kurdu. Hedeflerine ulaşmak ve Avrupa'nın iklim açısından nötr ilk kıta haline gelmesi için benzeri görülmemiş sosyal, düzenleyici ve teknolojik yeniliğe ihtiyaç duyulacak. Bu tür yeniliklerin örtülü kesintileri, sürdürülebilir kalkınmaya yol açan geçiş politikalarını gerektirir. Bay Smit, "Sürdürülebilir ihtiyaçlar için temel sistemik değişimin... sürekli kriz yönetiminden değil, tasarımdan ortaya çıkması gerektiğini" vurguladı. CAD Çalışmasının, Bağlantılı ve Otomatik mobiliteye sürdürülebilir geçiş için "sistem düzeyindeki boşlukların ve ödünlerin" belirlenmesine yardımcı olmaya yönelik bir adım olduğunu söyledi.

Konferansın moderatörlüğünü Ecorys Ulaştırma, Altyapı ve Mobilite Sektör Lideri Bay Geert Smit ve ERTICO Kıdemli Proje Yöneticisi Dr. Stephane Dreher üstlendi. DG RTD CAD Çalışması Proje Sorumlusu Bay Frank Smit ve ERTICO CEO'su Bay Jacob Bangsgaard açılış konuşmalarını yaptı. Konferans sırasında konsorsiyum üyelerinin CAD Çalışması hakkındaki sunumları JRC (Dr Amandine Duboz), CERTH (Dr Evangelos Bekiaris) ve VTI (Dr Ingrid Skogsmo) uzmanlarıyla birleştirildi. Etkinlik, Dr Johanna Tzanidaki (ERTICO), Bay Joost Vantomme (ACEA), Bayan Inga-Lena Heinisch (ETF), Bay Carlo Giro (IRU), Bayan Laura Babío (POLIS) ve Bayan Brigitte Ollier (UITP) tarafından yapılan panel tartışmasıyla sona erdi. .

tamamını görüntüle konferans kaydı.