Ecorys hava kazası soruşturma mevzuatını değerlendiriyor

Kaza sayısındaki istikrarlı azalmanın da gösterdiği gibi, havacılık güvenliği yıllar geçtikçe iyileşiyor. Bu, Avrupa'da ve yurt dışında çok çeşitli yasal ve teknik önlemlerle gerçekleştirilmektedir. Meydana gelen kazaların ve olayların kapsamlı bir şekilde araştırılması ve gelecekteki kazaların önlenmesi için öğrenilen derslerin yaygınlaştırılması, havacılıkta yüksek emniyet performansına ulaşmanın temel unsurudur. Hava taşımacılığı kaza ve olay soruşturmasına ilişkin Avrupa kuralları, 2010/996 Sayılı Tüzüğün (AB) kabul edilmesiyle 2010 yılında revize edilmiştir.

Avrupa Komisyonu Hareketlilik ve Ulaştırma Genel Müdürlüğü, Ecorys'i ve ortağı Hollanda Havacılık ve Uzay Merkezi NLR'yi, yönetmeliğin ana amaçlarının şu şekilde karşılanıp karşılanmadığını değerlendirmek amacıyla (AB) 996/2010 Sayılı Tüzüğün bağımsız ve kanıta dayalı bir değerlendirmesini yapmaya davet etti. yürürlüğe girmesinden itibaren elde edilmiştir. Çalışma ekibine Prof. Leiden Üniversitesi'nden Pablo Mendes de Leon.

Ana sonuç, (AB) 996/2010 Sayılı Tüzüğün gerektirdiği ortak düzenleme ve gönüllü işbirliği önlemlerinin birleşiminin, daha iyi emniyet araştırmalarına yol açarak havacılık emniyetinin artmasına yol açtığıdır. Çoğu Üye Devletin ulusal Emniyet Soruşturma Otoritelerinin (SIA) aktif olarak katıldığı Avrupa Sivil Havacılık Emniyeti Soruşturma Otoriteleri Ağı (ENCASIA), düzenlemenin getirdiği en etkili unsurlardan biri olarak değerlendiriliyor. Ancak güvenlik soruşturmalarının daha da geliştirilmesi için hala yer var. Bu, ENCASIA'nın rolünün güçlendirilmesi ve düzenlemenin Üye Devlet düzeyinde uygulanmasının iyileştirilmesiyle başarılabilir. Ana sonuç, beş spesifik değerlendirme kriterine ilişkin bir sonuçla desteklenmektedir. Avrupa Komisyonu, değerlendirme çalışmasına dayanarak Yönetmelik'te olası bir revizyona ilişkin karar alma sürecini başlattı.

Değerlendirme raporunun tamamı Avrupa Komisyonu tarafından 30 Ağustos 2018'de yayımlandı (tıklayın) okuyun).