Groningen Havaalanı Eelde

Ecorys, Groningen Eelde Havalimanı'nın okyanus maliyetlerine ve faydalarına dikkat çekti; bu, Drenthe eyaletinin talebi üzerine gerçekleşti.

Bu eyalet, Groningen eyaleti ve Assen, Groningen ve Tynaarlo belediyeleriyle birlikte havalimanının ortak hissedarıdır.

Soruşturma nedeni

Sosyal maliyet ve faydaların incelenmesi, havalimanına hissedarların kamu yatırımı katkısıyla 8.5 milyon avroluk yatırım talebinden kaynaklanıyor. Aynı zamanda, Kuzey Hollanda Sayıştayı geçen yılın sonunda hissedarların hiçbir zaman havalimanının sosyal maliyet-fayda analizini (SCBA) hazırlamadıkları sonucuna vardı: oysa birçok kamu yatırımı yapılmıştı. Ayrıca Mahkemeye göre, gelecekte de havalimanının işletilmesine yönelik kamu katkısı talep edilmeye devam edilmesi bekleniyor.

Araştırma sorusu

SCBA'daki temel soru şudur: Kuzey Hollanda için Groningen Eelde Havalimanı'nın geliştirilmesine yönelik herhangi bir kamu yatırımının maliyet ve faydalar açısından ne tür bir sosyal getirisi vardır?

Ecorys iki alternatifi inceledi:

İtfaiye istasyonu, terminal ve güzergah fonuna 8.5 milyon Euro tutarında kamu yatırımı
Kısa vadede havalimanının kapatılması

Birinci alternatif ile talep edilen yatırım katkısının sosyal getirisi belirlenebilmektedir. İkinci alternatif ise kuzey Hollanda'daki katma değerin bir parçasıdır.

Çıktıları

alternatif 1

SCBA, yolcu terminali ve itfaiye istasyonuna yapılan yatırımın bir miktar olumlu sosyal getiri sağladığını gösteriyor. Bunun temel nedeni yolcuların terminalde bekleme süresinin azalmasıdır. Burada şunu belirtmek gerekir ki, önerilen yatırımın terminaldeki bekleme sürelerine yönelik alternatifleri olup olmadığı net değildir. Güzergah fonuna yapılan yatırımın daha planlı hizmetler sağlaması gerekiyor, bu da önemli bir sosyal getiri anlamına geliyor. Ancak fon ile tarifeli uçuşların fiilen gerçekleşmesi arasındaki nedensellik oldukça yaygındır. Bu nedenle bunun sosyal getirisinin anlaşılması oldukça belirsizdir.

alternatif 2

Havaalanının kapatılması Kuzey Hollanda'da toplum için sosyo-ekonomik kayba yol açıyor. Sonuçta yakın geçmişte havalimanının pist uzatması gibi büyük yatırımlar yapıldı. Kısa vadede havalimanının kapatılması gelecekteki büyük maliyetlerin önlenmesine yol açmaz. Ancak yolcular, Groningen Eelde Havalimanı'ndan daha uzakta olan alternatif bir havalimanı üzerinden seyahat etmek zorunda kaldıklarında seyahat süresi kaybı yaşanıyor. Uzun vadede kapanma aynı zamanda en fazla 420 doğrudan ve dolaylı tam zamanlı işin kaybı anlamına da geliyor.

Karar

Ecorys raporu, Drenthe ve Groningen eyaletlerinin İl Yöneticilerinin karar alma süreçlerinde önemli bir girdi görevi gördü. 8 Nisan 2014'te terminal, itfaiye ve güzergah fonuna yatırım yapmama kararı aldılar.