Hareketlilik merkezlerinin finansal ve sosyal etkileri

Belediyeler ulaşım ve park etme sorunlarıyla boğuşuyor. Şehrinizin veya köyünüzün erişilebilir kalmasını ve aynı zamanda yaşam ortamından ödün vermemesini nasıl sağlarsınız? Mobilite merkezini giderek buna bir çözüm olarak görüyoruz.

Bir mobilite merkezi çeşitli amaçlara hizmet edebilir:

• Kırsal alanlarda toplu taşıma için yolcu akışlarının paketlenmesi;
• Şehrin eteklerindeki araba trafiğini yakalamak
• Tek bir binada birden fazla işlevi bir araya getirerek alanı verimli kullanmak. Geleneksel otopark, akıllı mobilite çözümleriyle aynı anda çekici bir konuma dönüşüyor.
• Hareketlilik merkezi, işlevlerin birleşimine bağlı olarak çok çeşitli etkiler yaratabilir: Yalnızca finansal etkiler değil, aynı zamanda erişilebilirlik, yaşanabilirlik, alan gelişimi ve mekansal kalite üzerinde sosyal etkiler de olabilir.

Hareketlilik merkezlerinin güçlendirilmesi
Ecorys yakın zamanda çeşitli mobilite merkezlerinin doğruluğunu inceledi. Öncelikle otopark ihtiyaçları netleştirildi. Buradan yola çıkarak otopark işletmeciliği, sosyal etkiler ve/veya mülkün finansman olanaklarına ilişkin bir çeviri yaptık. Aşağıda iki örnek projeyi kısaca açıklıyoruz.

Örnek alan Arenapoort
Amsterdam Belediyesi, ArenaPoort bölgesi için çeşitli park etme işlevlerine (ofisler, etkinlikler, P&R, taksiler ve otobüsler için park etme) yönelik etkili bir çözüm arıyor. Belediye, bu otopark fonksiyonlarıyla kısmi hareketlilik de sunmak istiyor ve merkezi toplu taşımaya yakın bir noktada hayata geçirmek istiyor. Ayrıca merkezde sosyal ve ticari tesisler, çatıda ise spor tesisleri yer alacak. Bu işlevlerin birleşimi, alanın geliştirilmesi için alan açacak ve merkez, bölgenin yaşanabilirliğine ve sosyal güvenliğine katkıda bulunacaktır. Amsterdam Şehri'nin, park operasyonları üzerindeki tamamen mali etkilerin yanı sıra, bu merkezden beklenecek sosyal etkilerin de anlaşılmasına ihtiyacı vardı. Ecorys erişilebilirlik etkileri, yaşanabilirlik etkileri ve mekansal kalite üzerindeki etkilerin analizini yaptı. Böylece merkezin toplumsal katma değeri kanıtlanmış oldu. Bu analize dayanarak belediyeye merkezin finansmanı için olanak arayışında da destek verdik.

Örnek mobilite merkezi Buiksloterham
Ecorys, Amsterdam'daki Buiksloterham hareketlilik merkezinin park operasyonunu hazırladı. Hareketlilik merkezi bölge sakinleri için hareketlilik çözümleri sağlamalıdır. Ayrıca ziyaretçilere yönelik park olanaklarını merkezi olarak kümelendirerek bölgedeki araç trafiğini en aza indirmeyi hedefliyor. Bu proje için otopark ihtiyaçlarını ve yatırım maliyetlerini tahmin eden Movares ile çalıştık. Ecorys daha sonra park etme operasyonunu hazırladı. Ayrıca belediyeye bölgedeki hareketlilik konusunda kısmi çözümler konusunda da tavsiyelerde bulunduk. Beklenen kullanım ve ön koşulların analizini yaptık.

Ayrıca belediyenizdeki olası hareketlilik merkezlerinin etkileri hakkında bilgi edinmek ister misiniz? O halde Mick Klaasens veya Boyd Bergsma ile iletişime geçin.