Onderzoek naar de werkgelegenheid en sociale gevolgen van connected en geautomatiseerd rijden (CAD) afgerond

Ecorys analyseerde samen met TRT, M-Five, VTT, SEURECO, ERTICO, UITP en IRU de werkgelegenheids- en sociale impact van verbonden en geautomatiseerd rijden (CAD). Het 16 maanden durende onderzoek werd eind vorig jaar afgerond en is nu gepubliceerd. De studie werd uitgevoerd in opdracht van het Directoraat-Generaal Onderzoek en Innovatie (DG RTD) van de Europese Commissie. Het biedt een analyse van de korte-, middellange- en langetermijneffecten van CAD op banen, werkgelegenheid, vaardigheden en kennis, evenals een onderzoek en uitwerking van opties op belangrijke beleidsterreinen, zodat de Europese Unie tijdig actie kan ondernemen.

Het hoofdrapport presenteert vier verschillende scenario's waarin de toekomstige inzet van CAD en de samenstelling van de vloot tot 2050 worden geschetst. Het hoofdgedeelte van het rapport biedt een analyse van de werkgelegenheids- en sociale gevolgen van deze vier scenario's, waarbij zowel de verwachte kwantitatieve als kwalitatieve gevolgen worden belicht. De resultaten laten waarschijnlijk ernstige sociale gevolgen voor de wegvervoersector zien. In ruil met belanghebbenden hebben we 22 beleidsopties ontwikkeld om deze transitie aan te pakken. De beleidsopties worden gepresenteerd in het laatste deel van het rapport. Deze beleidsopties zijn geoperationaliseerd door een tijdlijn toe te voegen en door de rol van verschillende actoren te beschrijven met als doel de basis te leggen voor een sociale routekaart voor CAD-implementatie. De ondersteunende bijlagen bieden aanvullende informatie met meer gedetailleerde bevindingen, evenals informatie over de methodologie die is gebruikt om tot deze resultaten te komen.

Hieronder kunt u het volledige rapport, de bijlagen en een brochure met een samenvatting van de belangrijkste resultaten downloaden:

• Hoofdrapport CAD-studie naar werkgelegenheidseffecten (pdf);
• Bijlagen bij het hoofdrapport (pdf);
• Folder bij het rapport (Pdf).

De bevindingen werden ook gepresenteerd tijdens een conferentie in september 2020, waar belanghebbenden in het wegvervoer een potentiële sociale roadmap voor automatisering bespraken. Bekijk de conferentie.