Esplorazione (futuro) utilizzo e progettazione delle vie d'acqua

La provincia di Drenthe gestisce circa 174 chilometri di vie navigabili. Negli ultimi anni si è registrato un calo sia della navigazione da diporto che di quella commerciale. Per la provincia di Drenthe, questo è motivo di riconsiderare l'organizzazione delle proprie attività. Ecorys ha elaborato quattro scenari per la (futura) gestione di ponti e chiuse nella provincia di Drenthe, che possono essere ulteriormente motivati.

sfondo

Le vie navigabili della Drenthe sono utilizzate principalmente dalla navigazione da diporto e sono molto concentrate nei mesi estivi, durante i quali si verifica circa il 70% dei passaggi annuali. La navigazione commerciale ha dimensioni molto modeste. A seconda della rotta, è in media di 1-2 imbarcazioni a settimana e si svolge durante tutto l'anno. Oltre a un recente calo sia della navigazione di reazione che di quella commerciale, le tendenze future non indicano una crescita del numero di passaggi.

Ecorys ha analizzato più da vicino le possibili conseguenze di una riduzione della necessità di servizi. Lo studio affronta:

• Esplorazione degli sviluppi futuri nel trasporto marittimo di risposta e nel trasporto commerciale a Drenthe.
• Quattro scenari per giustificare una decisione riguardante il funzionamento delle strutture, più uno scenario di riferimento.
• Quantificazione dell'impatto finanziario e operativo.
• Preparazione di un elenco di raccomandazioni per la provincia di Drenthe.

Principali risultati

A Drenthe, come in altre province, si osserva un leggero calo della nautica da diporto. L'attuale politica di Drenthe ("de basis op orde") si impegna pertanto a mantenere le strutture esistenti. Questa politica non prevede una crescita sostanziale. Né le politiche delle province limitrofe garantiranno una crescita della nautica da diporto a Drenthe.

In futuro, il trasporto commerciale sembra spostarsi verso navi più grandi su corsi d'acqua più ampi. Ciò ridurrà ulteriormente il già basso volume di trasporto commerciale nel Drenthe.

In base allo scenario, i costi operativi di ponti e chiuse variano. Questa variazione varia da una diminuzione di quasi 550,000 euro a un aumento di quasi 92,000 euro. Tale importo dipende dalla misura in cui la gestione avviene da un punto centrale e dalla riduzione o prolungamento dei tempi di esercizio.

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