Budućnost automobilskog sektora EU

Zauzimajući više od 6% ukupne zaposlenosti u EU-u i više od 7% bruto domaćeg proizvoda, automobilska industrija suočava se sa značajnim izazovom unaprjeđenja zelene i digitalne tranzicije. EU se suočava s ovim izazovom u trenutku kada su širi automobilski interesi EU-a već ugroženi povećanom globalnom konkurencijom novih sudionika i postojećih tvrtki iz azijsko-pacifičke regije i Sjeverne Amerike. Stoga nas je Odbor za industriju, istraživanje i energetiku Europskog parlamenta (ITRE) zadužio da, putem našeg odjela za gospodarski rast, pružimo neovisni pregled automobilske industrije u EU.

Pandemija COVID-19 podvrgla je značajnom testiranju globalnog vrijednosnog lanca automobilske industrije (GVC), na primjer u smislu opskrbe poluvodičima. Međutim, također je djelovao kao akcelerator, pozitivno utječući na potražnju potrošača za električnim vozilima (EV), zajedno s elektrifikacijom, digitalizacijom i mjerama otpornosti na GVC. U isto vrijeme, EU se suočava sa sve većim poremećajima, posebno od novih članica koje nisu članice EU, što ugrožava radna mjesta u EU i održivost mnogih automobilskih poduzeća u EU. Općenito, očekuje se da će se automobilska industrija u sljedećem desetljeću više razvijati nego u prethodnom stoljeću. To dolazi s velikim prilikama i izazovima, što rezultira pobjednicima i gubitnicima. Slabosti u opskrbi baterijama za električna vozila, sirovinama i povezanim inovacijama, na primjer, predstavljaju značajnu prijetnju razvoju elektromobilnosti u EU. Nasuprot tome, iz šire perspektive EU-a, elektrifikacija, pametna i zajednička mobilnost predstavljaju velike korake prema održivosti okoliša i učinkovitom prijevozu, što je u značajnoj mjeri omogućeno digitalizacijom.

Proveli smo SWOT analizu i za elektromobilnost i za povezana i autonomna vozila (CAV) kako bismo potkrijepili naše nalaze i razvili političke mjere koje bi omogućile Europskom parlamentu da nastavi sa sljedećim koracima dvostruke tranzicije industrije i tehnološkog vodstva. Smatramo da se EU već učinkovito zalaže za dvostruku zelenu i digitalnu tranziciju kroz različite smjernice, strategije, akcijske planove, inicijative, direktive i poticaje. Ovaj strateški i politički okvir na jedinstven način pruža poticajno okruženje pogodno za suočavanje s punom surovošću sve veće međunarodne konkurencije. Sveobuhvatni pregled automobilskog ekosustava pokazuje da postoji većina politika koje pomažu u postizanju tehnološkog vodstva i konkurentnosti.

Naša studija, međutim, utvrđuje neke nedostatke i prostor za daljnje radnje koje mogu unaprijediti program EU-a, istovremeno pomažući automobilskoj industriji u Europi da održi svoju ulogu pokretača održivog i uključivog gospodarskog rasta i zapošljavanja u svim državama članicama. Kako bismo riješili te nedostatke, naša studija daje nekoliko preporuka koje se međusobno nadopunjuju i koje se ne mogu rangirati i odrediti prioritet. Cilj je naših preporuka olakšati put prema izvrsnosti u ozelenjavanju i digitalizaciji, uz istovremeno otključavanje punog potencijala automobilske industrije EU-a u održavanju gospodarskog rasta i zapošljavanja u svim državama članicama.

Zanima vas više informacija? Molimo kontaktirajte Michael Flickenschild ili pročitajte naše cijelo izvješće (pdf).