Ecorys ocjenjuje zakonodavstvo o istrazi zračnih nesreća

Statistike pokazuju da se sigurnost u zračnom prometu poboljšava tijekom godina, što pokazuje stalno smanjenje broja nesreća. To je u Europi i na međunarodnoj razini ostvareno širokim rasponom zakonodavnih i tehničkih mjera.

Temeljita istraga nesreća i incidenata koji su se dogodili i širenje naučenih lekcija kako bi se spriječile buduće nesreće ključni je element u postizanju visokih sigurnosnih performansi koje se sada mogu vidjeti u zrakoplovstvu. Europska pravila za istrage nesreća i incidenata u zračnom prometu revidirana su 2010. donošenjem Uredbe (EU) br. 996/2010.

Glavna uprava za mobilnost i promet Europske komisije pozvala je Ecorys i njegovog partnera, Nizozemski zrakoplovni centar NLR, da pruže neovisnu procjenu Uredbe (EU) br. 996/2010 utemeljenu na dokazima kako bi procijenili jesu li glavni ciljevi postignuti od stupanja na snagu. Studijski tim je podržao prof. Pablo Mendes de Leon sa Sveučilišta Leiden.

Glavni zaključak bio je da je kombinacija mjera koregulacije i dobrovoljne suradnje koje zahtijeva Uredba (EU) br. 996/2010 dovela do boljih sigurnosnih istraga, što je rezultiralo poboljšanom sigurnošću u zračnom prometu. Europska mreža tijela za sigurnosna istraga civilnog zrakoplovstva (ENCASIA), u kojoj aktivno sudjeluju nacionalna tijela za sigurnosna istraga (SIA) većine država članica, smatra se jednim od najučinkovitijih elemenata koje donosi uredba. Međutim, još uvijek ima prostora za daljnje poboljšanje sigurnosnih istraga. To se može postići jačanjem uloge ENCASIA-e i poboljšanjem provedbe propisa na razini država članica.

Glavni zaključak odnosio se na pet specifičnih kriterija ocjenjivanja. Na temelju evaluacijske studije, Europska komisija započela je proces odlučivanja o mogućoj reviziji Uredbe.

Cjelovito izvješće o evaluaciji objavila je Europska komisija 30. kolovoza 2018. (kliknite ovdje).