Etude de corridor et SCBA pour le projet d'infrastructure transfrontalier Rail Gand Terneuzen

Que faut-il exactement pour réaliser une infrastructure ferroviaire optimale pour la zone portuaire transfrontalière de Gand et Terneuzen ? Pour répondre à cette question, Ecorys a réalisé l'année dernière une étude de corridor multimodal et préparé un SCBA. Les clients, Port de la Mer du Nord, Commune de Terneuzen, Province de Zélande, Ville de Gand et Province de Flandre orientale, travaillent ensemble sur ce projet, dans le but de réaliser un port durable et compétitif. Au total, avec le soutien financier du programme CEF de l'UE, onze études sont en cours de réalisation.

Recherche documentaire et études de cas
Dans l’étude sur les corridors, nous avons examiné comment les investissements peuvent contribuer au fonctionnement optimal des corridors ferroviaires européens, notamment les corridors de la mer du Nord, de la Méditerranée, du Rhin-Alpes et de la mer du Nord-Baltique. En plus de la recherche documentaire, nous avons préparé des études de cas basées sur les expériences de clients ferroviaires existants. Au cours de séances de travail approfondies avec le monde des affaires régional, nous avons examiné où existe le futur potentiel ferroviaire et quel rôle le port de la mer du Nord, avec ses clients, peut jouer en tant que hub multimodal dans la zone Hambourg-Le Havre. Avec cette étude, nous avons également fourni un aperçu actualisé de la « valeur ajoutée européenne » des investissements dans les infrastructures (ferroviaires) transfrontalières.

SCBA
Les résultats de l'étude du corridor ont été intégrés au SCBA que nous avons préparé en coopération avec l'agence belge TML. La SCBA a comparé les avantages attendus pour les expéditeurs et les transporteurs, ainsi que les effets externes, avec les coûts d'infrastructure de diverses options d'amélioration.

Pour plus d’informations sur le SCBA et l’étude Corridor, veuillez contacter Jochen Maes.