Asistencia técnica para el Plan Maestro de Carreteras del Estado de Bihar

El Gobierno de Bihar (GOB) recibió la carga del BAD y la intención de mejorar su red de carreteras para el desarrollo económico y social del estado. El objetivo de la tarea es proporcionar asistencia técnica (AT) para desarrollar un plan maestro estratégico para su red de carreteras estatales (estimada en 7000 km) para mejorar la vida de la población local y conectar la población rural con las carreteras nacionales en Bihar.

El alcance del trabajo del Consultor Técnico también implicó:

Revisar y evaluar el patrón de desarrollo económico, las características socioeconómicas, las tendencias de urbanización, la dirección del desarrollo rural, la cadena de suministro y la logística de Bihar.
Zonificación de tráfico, estudios de tráfico, proyecciones de tráfico utilizando el software de modelado EMME 4
Análisis del movimiento de mercancías y pasajeros y estimación del escenario futuro.
Necesidad Evaluación del sistema actual, necesidades de desarrollo futuro (visión y objetivos a 20 años) y red de carreteras requerida para respaldar la estrategia de desarrollo a nivel estatal y sectorial, estudio sobre la integración de otros modos de transporte con la red de carreteras, etc.
Levantamiento e Investigación para el plan maestro vial y desarrollo de red y preparación de metodología.
Servicios de ingeniería que incluyen estudios, diseño, cálculo de costos, seguridad vial, etc. para vincular las carreteras con las carreteras estatales para una mejor conectividad y transporte de bienes y materiales.
Desarrollar una base de datos de carreteras basada en SIG.
Estudio de Prefactibilidad de Proyectos Prioritarios
Apoyo Institucional en política, estrategia en temas sociales, ambientales y de seguridad.
Preparar el programa de acción decenal, el cronograma de implementación y el plan de financiamiento relacionados con el financiamiento de infraestructura y/o la participación del sector privado.
Desarrollar un mecanismo de seguimiento y evaluación.

El Plan Maestro de Carreteras Estatales preparado bajo TA, si se implementa de la manera en que se ha recomendado, podrá cumplir con los indicadores y objetivos de desempeño cuantificables y mensurables enumerados en el Plan Maestro. Algunos de estos indicadores de desempeño cuantificables y mensurables incluyen:

Mantener el Nivel de Servicio B;
Alcanzar velocidades medias superiores a 70 km/h (frente a los 50 km/h actuales);
Reducir los costos operativos de los vehículos entre un 10% y un 50% para diferentes categorías de vehículos;
Los accidentes y las muertes se reducirán al 50% para 2025 (en comparación con 2015); y
Los gases de efecto invernadero se reducirán un 5%