Nuevo puente para bicicletas en Amberes: Ecorys examina el tráfico marítimo

La ciudad de Amberes planea construir un nuevo puente para peatones y bicicletas sobre el río Escalda. En preparación para este desarrollo, era necesario conocer la frecuencia y duración con la que el puente deberá estar abierto de vez en cuando. Después de todo, el desafío es que esta conexión bancaria fija facilitará una creciente demanda de movilidad sostenible en la ciudad, pero al mismo tiempo no debe verse comprometido el flujo seguro y fluido del tráfico marítimo. Por lo tanto, Ecorys, encargado por la ciudad de Amberes, registró el tiempo, la altura y la frecuencia de los barcos que pasaban.

Medición con sistema de cámara avanzado
Durante 6 meses medimos los buques que pasaban por la margen derecha desde un sitio de construcción cerca del túnel Kennedy. Ecorys instaló un sistema de cámaras avanzado para este propósito, que registró los barcos que pasaban las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Determinamos las alturas de los barcos basándonos en las fotografías grabadas por el sistema de cámaras. Un programa de software avanzado facilitó la determinación de la altura del barco. Se analizó la altura, el tipo de todos los barcos que pasaban (buques de carga y a granel, portacontenedores, autobuses acuáticos, yates), hora del día y frecuencia de paso. Estos datos se utilizaron para verificar la altura de la sección fija del puente para que la mayoría de los envíos puedan pasar por el puente independientemente de la apertura del puente o la acción de las mareas.

Pasando el envío en Amsterdam 
Para Ecorys, esta no es la primera vez que registramos y analizamos el tráfico de envíos. Anteriormente, en Ámsterdam, trazamos un mapa de navegación que pasaba cerca de la isla de Java. Ámsterdam también tenía planes para una conexión de bicicletas a través del IJ. La intención de realizar la conexión en bicicleta todavía existe, pero el municipio tiene en mente otra ubicación. El estudio de Ecorys contribuyó implícitamente a esta decisión.

Trabajo de campo, recolección de datos, monitoreo de cámaras.
Amberes y Ámsterdam son puertos importantes, pero también ciudades de rápido crecimiento que quieren ser atractivas para la movilidad sostenible. Un puente para bicicletas es una inversión que durará décadas, por lo que primero es necesario tener un buen análisis de los desafíos que un puente plantea a la navegación. Estamos orgullosos de ofrecer trabajo de campo y recopilación de datos y monitoreo con cámaras, además de trabajos de investigación y consultoría. En Ecorys, por ejemplo, también llevamos muchos años trabajando con escáneres de coches y sistemas de medición y recuento por cámaras.

Para obtener más información, póngase en contacto con Jochen Maes, consultor senior.