Alternativas de organización del mercado al transporte de hidrógeno

El gobierno holandés ha estado trabajando durante varios años para fortalecer la posición del sector agrícola y alimentario holandés a nivel internacional.

El Ministerio de Economía y Clima (EZK) solicitó a Ecorys y TNO realizar una investigación sobre las distintas alternativas de organización del mercado para el transporte de hidrógeno.

En 2016, los Países Bajos se comprometieron con los objetivos acordados en la Convención Climática de París. Desde hace algún tiempo se considera que el hidrógeno es un importante vector energético que puede contribuir a la transición hacia una “economía baja en carbono”. Para facilitar la formulación de políticas futuras con respecto a la transición energética, el Ministerio de Asuntos Económicos y Clima (EZK) ha pedido a Ecorys y TNO que realicen una exploración de las diversas alternativas de organización del mercado.

El objetivo de este encargo era investigar los pros y los contras de la regulación y asesorar sobre la posible organización del mercado del transporte de hidrógeno. Para efectos del análisis se han elaborado cuatro alternativas de organización del mercado. Estas alternativas variaban desde una intervención gubernamental limitada hasta una regulación estricta de las empresas de redes.

El análisis muestra que, aunque cada una de las cuatro alternativas diferentes tiene ventajas y desventajas, una de ellas es la opción más equilibrada. En esta alternativa hay espacio para los transportistas de hidrógeno tanto privados como públicos, pero se elaboran normas de conducta. La investigación también muestra que la intervención en el mercado no es necesaria de inmediato, porque actualmente no existe ningún fallo de mercado fuerte y fundamental. Esto da tiempo y espacio para preparar adecuadamente la organización de mercado propuesta.