Impactos financieros y sociales de los centros de movilidad

Los municipios luchan con problemas de movilidad y estacionamiento. ¿Cómo garantiza que su ciudad o pueblo siga siendo accesible y al mismo tiempo no comprometa el entorno de vida? Cada vez vemos más el centro de movilidad como una solución a esto.

Un centro de movilidad puede servir para varios propósitos:

• agrupar los flujos de pasajeros para el transporte público en las zonas rurales;
• Capturando el tráfico de vehículos en las afueras de la ciudad
• Usar el espacio de manera eficiente al acomodar múltiples funciones en un solo edificio. El aparcamiento tradicional se convierte al mismo tiempo en un lugar atractivo con soluciones de movilidad inteligentes.
• Dependiendo de la combinación de funciones, el centro de movilidad puede producir una amplia gama de efectos: no sólo efectos financieros, sino también efectos sociales sobre la accesibilidad, la habitabilidad, el desarrollo del área y la calidad espacial.

Justificación de los centros de movilidad
Ecorys examinó recientemente la fundamentación de varios centros de movilidad. En primer lugar, se aclararon las necesidades de aparcamiento. En base a esto, hicimos una traducción a la operación del estacionamiento, los efectos sociales y/o las posibilidades de financiamiento de la propiedad. A continuación describimos brevemente dos proyectos de ejemplo.

Área de ejemplo Arenapoport
Para la zona de ArenaPoort, el municipio de Ámsterdam busca una solución eficiente para diversas funciones de aparcamiento (aparcamiento para oficinas, eventos, P&R, taxis y autocares). Con estas funciones de aparcamiento, el municipio también quiere ofrecer movilidad parcial y el deseo es realizar el centro cerca del transporte público. También habrá instalaciones sociales y comerciales en el eje e instalaciones deportivas en la cubierta. Esta combinación de funciones liberará espacio para el desarrollo del área y el centro contribuirá a la habitabilidad y seguridad social del área. La ciudad de Ámsterdam necesitaba conocer los efectos sociales que se esperaban de este centro, además de los efectos puramente financieros en las operaciones de estacionamiento. Ecorys realizó un análisis de los efectos de accesibilidad, efectos de habitabilidad y efectos sobre la calidad espacial. De esta manera se corroboró el valor añadido social del hub. Basándonos en este análisis, también apoyamos al municipio en la búsqueda de posibilidades para financiar el centro.

Ejemplo de centro de movilidad Buiksloterham
Ecorys preparó la operación de aparcamiento para el centro de movilidad de Buiksloterham en Ámsterdam. El centro de movilidad debería ofrecer soluciones de movilidad a los residentes. También pretende minimizar el tráfico de vehículos en la zona agrupando centralmente los aparcamientos para visitantes. Para este proyecto se trabajó con Movares, quien estimó las necesidades de estacionamiento y los costos de inversión. Ecorys preparó entonces la operación de aparcamiento. También asesoramos al municipio sobre soluciones parciales para la movilidad en la zona. Hicimos un análisis del uso esperado y las condiciones previas.

¿Le gustaría conocer también los efectos de posibles centros de movilidad en su municipio? Entonces póngase en contacto con Mick Klaasens o Boyd Bergsma.