Aparcamiento de bicicletas: estudio de capacidad y necesidades

El aparcamiento no es sólo una cuestión importante para los automovilistas. Los ciclistas también quieren poder aparcar sus bicicletas de forma fácil, ordenada y segura. La bicicleta también está recibiendo cada vez más atención como una alternativa sostenible y saludable para mantener la accesibilidad de nuestros pueblos y ciudades. Por ello, los municipios buscan soluciones para el aparcamiento de bicicletas, además de los aparcamientos existentes. Por ejemplo, en aparcamientos para bicicletas construidos. ¿Pero cuántas plazas de aparcamiento para bicicletas se necesitan? ¿Y en qué lugares? Para dar respuesta a estas preguntas, Ecorys realiza estudios de aparcamientos de bicicletas para varios clientes.

El aparcamiento de bicicletas necesita empresas e instituciones
En 2022 mapearemos las necesidades de estacionamiento de bicicletas para la VU/Vumc. Para ello utilizamos un enfoque teórico. Asumimos las distancias de viaje de estudiantes y empleados en función de su domicilio. En una serie de pasos, traducimos esto en una necesidad teórica. Comparamos esta necesidad teórica con los resultados de un recuento en el actual aparcamiento de bicicletas realizado por nuestra propia agencia de trabajo de campo. Basándonos en estos datos y en el conocimiento de una serie de tendencias, estimamos las necesidades de aparcamiento para bicicletas en 2030. También llevamos a cabo un análisis similar para la ubicación del Parque Científico UvA. En 2021, mapeamos las necesidades de estacionamiento para bicicletas en la ubicación de UvA en Kenniskwartier.

Necesidades de aparcamiento de bicicletas de los municipios
En 2018, mapeamos toda la capacidad y ocupación de estacionamientos para bicicletas del municipio de Ámsterdam para los distritos de Oost, Zuid y Noord y Zuidoost. Nuestro equipo mapeó los diferentes tipos de capacidad de estacionamiento de bicicletas en esos distritos (por ejemplo, número de grapas para bicicletas, puertas para bicicletas y contenedores para bicicletas). Además, realizamos un inventario de bicicletas estacionadas en las instalaciones y/o fuera de estas instalaciones. Con esta información queda clara la necesidad de plazas de aparcamiento para bicicletas durante el día y los lugares donde hay escasez de capacidad. Recientemente realizamos un análisis similar en Rotterdam Kralingen-Oost.

¿Quieres más información sobre nuestras encuestas de aparcamiento? En caso afirmativo, póngase en contacto con Mick Klaassens o Boyd Bergsma.