Análisis de los efectos del impuesto sobre camiones

La introducción del impuesto sobre camiones está incluida en el acuerdo de coalición holandés.

El objetivo es hacer que el tráfico de mercancías nacional y extranjero pague por el uso de la vía. El impuesto también tiene como objetivo innovar y hacer que el sector del transporte holandés sea más sostenible.

El impuesto introduce un importe por kilómetro recorrido para los camiones y sustituye a la euroviñeta. Además, se reduce el impuesto sobre vehículos de motor (MRB) para camiones y se establece un impuesto con un presupuesto neutral. Los ingresos resultantes del impuesto se canalizan nuevamente hacia la innovación, haciendo que el transporte de mercancías sea más sostenible.

El 9 de noviembre de 2018, el Consejo de Ministros aprobó los principios del impuesto sobre camiones. Para prepararlo, en los últimos meses se han analizado varias facetas del impuesto. Ecorys realizó dos análisis a solicitud del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua. El primer análisis se refiere a los efectos del impuesto sobre los camiones en la economía holandesa y su posición competitiva. Además, se llevó a cabo un análisis de costo-beneficio social (SCBA) del impuesto a los camiones.

Ambos estudios muestran una amplia gama de efectos del impuesto a los camiones. A partir de esto se extraen varias conclusiones sobre la utilidad, necesidad e importancia del impuesto.