Ecorys оценява законодателството за разследване на въздушни произшествия

Безопасността на въздухоплаването се подобрява през годините, както се вижда от постоянното намаляване на броя на произшествията. Това се осъществява в Европа и в чужбина чрез широк набор от законодателни и технически мерки. Задълбоченото разследване на произшествия и инциденти, които са се случили, и разпространението на научените уроци за предотвратяване на бъдещи произшествия е ключов елемент за постигане на високи показатели за безопасност в авиацията. Европейските правила за разследване на произшествия и инциденти във въздушния транспорт бяха преразгледани през 2010 г. с приемането на Регламент (ЕС) № 996/2010.

Генерална дирекция „Мобилност и транспорт“ на Европейската комисия покани Ecorys и нейния партньор Нидерландският аерокосмически център NLR да предоставят независима и основана на доказателства оценка на Регламент (ЕС) № 996/2010, за да преценят дали основните цели на регламента са изпълнени постигнато от влизането му в сила. Проучвателният екип беше подкрепен от проф. Пабло Мендес де Леон от Лайденския университет.

Основното заключение е, че комбинацията от мерки за съвместно регулиране и доброволно сътрудничество, изисквани от Регламент (ЕС) № 996/2010, доведе до по-добри разследвания на безопасността, водещи до подобрена безопасност на въздухоплаването. Европейската мрежа на органите за разследване на безопасността на гражданската авиация (ENCASIA), в която активно участват националните органи за разследване на безопасността (SIA) на повечето държави-членки, се счита за един от най-ефективните елементи, въведени от регламента. Въпреки това все още има място за по-нататъшно подобряване на разследванията на безопасността. Това може да се постигне чрез укрепване на ролята на ENCASIA и чрез подобряване на прилагането на регламента на ниво държава-членка. Основният извод е обоснован със заключение по пет специфични критерия за оценка. Въз основа на проучването за оценка Европейската комисия започна своя процес на вземане на решение за евентуално преразглеждане на регламента.

Пълният доклад за оценка беше публикуван от Европейската комисия на 30 август 2018 г. (щракнете тук).