Проучването на заетостта и социалните въздействия на свързаното и автоматизирано шофиране (CAD) приключи

Ecorys заедно с TRT, M-Five, VTT, SEURECO, ERTICO, UITP и IRU анализираха заетостта и социалните въздействия на свързаното и автоматизирано шофиране (CAD). 16-месечното проучване беше финализирано в края на миналата година и сега е публикувано. Проучването е изпълнено за Генерална дирекция за изследвания и иновации (DG RTD) на Европейската комисия. Той предоставя анализ на краткосрочното, средносрочното и дългосрочното въздействие на CAD върху работните места, заетостта, уменията и знанията, както и проучване и разработване на опции в ключови области на политиката, за да може Европейският съюз да предприеме навременни действия.


Основният доклад представя четири различни сценария, очертаващи бъдещото внедряване на CAD и състава на флота до 2050 г. Основната част от доклада предоставя анализ на заетостта и социалните въздействия по тези четири сценария, подчертавайки очакваните количествени, както и качествени въздействия. Резултатите показват вероятно сериозно социално въздействие върху сектора на автомобилния транспорт. В обмен на заинтересованите страни ние разработихме 22 варианта на политика за справяне с този преход. Вариантите на политиката са представени в заключителната част на доклада. Тези опции на политиката са операционализирани чрез добавяне на времева линия и чрез описване на ролята на различни участници с цел поставяне на основата за социална пътна карта за внедряване на CAD. Подкрепящите приложения предоставят допълнителна информация с по-подробни констатации, както и информация за методологията, използвана за достигане до тези резултати.

Можете да изтеглите пълния доклад, неговите приложения и брошура, обобщаваща основните резултати по-долу:

Констатациите бяха представени и по време на конференция през септември 2020 г., където заинтересованите страни в автомобилния транспорт обсъдиха потенциална социална пътна карта за автоматизация. Гледайте конференцията.