Социални и икономически ефекти от безплатния тунел Westerscheldetunnel

Ако тунелът Вестершелде стане безплатен по-рано, благосъстоянието ще бъде между 27 и 39 милиона евро. Социалните ползи са около един път и половина по-високи от социалните разходи и негативни ефекти. Това е видно от нашето изследване на социалните и икономически ефекти от безплатен тунел за Zeeuws-Vlaanderen и за Zeeland като цяло. Министърът на инфраструктурата и управлението на водите представи доклада пред Долната камара на 8 април 2021 г.

Проучването е част от изпълнението на предложение от члена на Камарата на представителите Шонис. На 24 ноември 2020 г. Долната камара прие това предложение, изискващо Schonis да проведе проучване, след консултация с региона, за:

1. социалните и икономически ефекти от безплатен тунел за Zeeuws-Vlaanderen и за Zeeland като цяло;
2. финансовите възможности тунелът Westerschelde да стане безплатен, разглеждайки различни модели на финансиране.

В предложението се иска още залата да бъде информирана за резултатите от предстоящото съставяне на кабинет.

Резултати
Премахването на таксата за изминат участък в тунела Westerscheldetunnel оказва влияние върху трафика. Прогноза, базирана на модел на трафика, показва, че броят на пътуванията през тунела Вестершелде ще се увеличи с 10,000 24 на 50-часова база. Това е около XNUMX% ръст спрямо ситуацията, в която таксата не е премахната.

Социални осигуровки
Правят се по-дълги пътувания до други дестинации, отколкото с пътни такси. Ползите от това произтичат от предимството на намаляването на разходите за пътуване и неговите странични ефекти върху пазара на труда, пазара на жилища и на социално/развлекателно ниво. За новите шофьори има спестявания, водещи до социална полза от около 40 милиона евро. За товарен трафик разстоянието за пътуване намалява, тъй като вече не се налага да правят обходен маршрут през Белгия. Това води до по-ниски разходи, което води до печалба от приблизително 10 милиона евро.

Недостатъци
Премахването на таксата има не само предимства. Например, броят на парниковите газове и пътнотранспортните произшествия нараства, защото се изминават над 200,000 XNUMX допълнителни километра. Освен това увеличаването на трафика в тунела Westerschelde увеличава вероятността от задръствания. Това води до намаляване на надеждността на пътуването. Намаляват и приходите от чужденци, които плащат пътни такси.

Ползи 1.5 пъти по-високи
Като цяло обаче премахването на пътните такси в Западен Шелд носи повече доходи, отколкото струва. Всъщност социалните придобивки са 1.5 пъти по-високи от социалните разходи. Това е лесно обяснимо, тъй като таксите за изминат участък са намеса, която изкривява пазара.

Решение за оформяне на масата
Дали в близко бъдеще тунелът ще стане безплатен зависи от състава на кабинета. Страна, различна от шофьора на Zeeland, ще трябва да плати финансовия недостиг.

За повече информация, моля, свържете се с Барт Уитмънд, партньор в Ecorys.