Пазарно проучване Езерото Танганайка: Търговски потенциал в Източна демократична република Конго

Източна демократична република Конго (Източна ДРК) е крехка и е изправена пред няколко предизвикателства. Въпреки това, нашето проучване показа, че морската търговия на езерото Танганайка създава възможности за търговско селско стопанство и лека промишленост и впоследствие улеснява широкото икономическо развитие в региона. Това са някои от основните резултати от нашето пазарно проучване след интервюта със заинтересовани страни в пристанищните градове Калемие, Увира и Моба. Това проучване е проведено за Холандската агенция за предприятия (RVO).

Езерото Танганайка граничи с няколко африкански държави като Бурунди, Танзания и Замбия, както и с Източна ДРК. Географското му положение би могло да предостави интересни възможности за търговия в тези страни. Източна ДРК обаче е изправена пред няколко предизвикателства. Той едва наскоро излезе от опустошенията на Втората война в Конго и все още е крехък, като в някои части на региона все още присъстват въоръжени групи. Освен това регионът страда от лоша транспортна инфраструктура и има основна икономическа структура, която осигурява малко търгуем или износен излишък.

Икономическа структура

В миналото лекото производство беше важен сектор в Източна ДРК, която заобикаля езерото Танганайка, с циментов завод на север от Калемие, столицата на Танганайка, както и заводи за преработка на селскостопански продукти близо до Увира. Икономическата структура на региона обаче се е променила и днес е доминирана от селското стопанство и минното дело. Селското стопанство е основно ориентирано към прехраната, като предлага ограничена търговия между вътрешността и брега на езерото. Въпреки това не осигурява достатъчни количества храна за региона. В резултат на това регионът е силно зависим от вноса на храни, включително хуманитарна хранителна помощ. Минните дейности, от друга страна, осигуряват по-висока икономическа стойност. Тези дейности се фокусират върху злато, каситерит и колтан. Тези минерали обаче не осигуряват значително търсене за морския транспорт поради високата им стойност и малкия обем.

възможности

Въпреки че страда от несигурност, въоръжени конфликти и лоша инфраструктура, съществуват няколко възможности за икономическо развитие, като например планът за изграждане на литиева мина в Маноно, в южната част на провинция Танганайка. Освен това има значителен потенциал за търговско земеделие, преработка на селскостопански продукти и, както беше споменато по-горе, в леката промишленост. В ход са няколко инициативи, вариращи от финансирани от донори проекти в селското стопанство до инвестиции в захар и рехабилитация на циментовия завод. В крайна сметка, използването на тези възможности може да увеличи нуждата от морска търговия по езерото. Междувременно, новият ролетен/ролоферибот MV Amani предлага значителна възможност за лесен превоз на ненасипни товари през езерото.

Препоръки

Необходими са големи инвестиции в пристанищна и производствена инфраструктура, за да се използват възможностите и да се подпомогне широко икономическо развитие. Това в крайна сметка може да улесни трансформационните промени в езерото. В същото време са необходими по-малки интервенции и незначителни подобрения на инфраструктурата или малки грантове или заеми за конкретни сектори, инициативи и организации, за да се осигурят бързи печалби. Тези печалби биха могли да се справят с настоящите тесни места, които възпрепятстват икономическото развитие само на част от разходите за големи инвестиции.

Интересувате ли се от всички наши резултати и препоръки? Моля, прочетете пълен доклад (pdf).