Вътрешно корабоплаване
Вътрешното корабоплаване представлява важна връзка между морските пристанища и дестинациите във вътрешността на страната. Корабите могат да транспортират големи количества стоки с едно пътуване. Например, плавателен съд с дължина 110 метра има товарен капацитет от 2,050–3,300 тона или 208 TEU. Това може да замени приблизително 90 камиона. Освен това, секторът все още се счита за един от най-чистите видове транспорт, относително казано.
Въпреки че секторът на вътрешното корабоплаване е привлекателна алтернатива на автомобилния и железопътния транспорт, той е изправен пред няколко предизвикателства. Ние имаме знанията и богатия опит, за да ви помогнем да се справите с тези проблеми.
- Последиците от изменението на климата върху устойчивостта на водните пътища и сектора
- Въздействието на промените в графиците за експлоатация на мостовете и шлюзовете
- Промени в холандските и европейските разпоредби, като например корекции в изискванията за екипажа, дигитализация на различни документи и правила за достъп до европейския пазар
- Потенциалното приемане и внедряване на интелигентни технологии за доставка
- Взаимодействието между вътрешното корабоплаване и развлекателното плаване
- Ефекти от корабоплаването в програмата „Делта“ за сладководни води – актуализация на сценариите за делтата
- Проучване (бъдещо) използване и проектиране на водни пътища
- Политика за акостиране в зоната на Северноморския канал (NZKG)
- Икономически ефекти от интелигентното корабоплаване
- Подкрепящо проучване за достъп до пазара и функциониране на пазара на европейския пазар на вътрешни водни пътища
- Пазарна нужда Quickscan за яхтено пристанище Meerstad
- Икономически ефекти от временното запушване на Юлианския канал
2 юли 2025
2 минути