Летище Грьонинген Еелде

Ecorys подчерта океанските разходи и ползи от Groningen Airport Eelde, това се случи по искане на провинция Дренте.

Тази провинция е съакционер на летището, заедно с провинция Гронинген и общините Асен, Гронинген и Тинаарло.

Повод за разследване

Проучването на социалните разходи и ползи произтича от търсенето на летището от неговите акционери на 8.5 милиона евро инвестиции в публичен инвестиционен принос. В същото време Сметната палата на Северна Холандия заключи в края на миналата година, че акционерите никога не са изготвяли анализ на социалните разходи и ползи (SCBA) на летището: въпреки че са направени много публични инвестиции. Освен това се очаква също така, че обществени вноски за експлоатацията на летището ще продължат да се изискват в бъдеще, според Съда.

Проучващ въпрос

Централният въпрос в SCBA е: Каква социална възвръщаемост на разходите и ползите е свързана с всяка публична инвестиция в развитието на Groningen Airport Eelde за Северна Холандия?

Ecorys проучи своите две алтернативи:

Публична инвестиция от 8.5 милиона евро в пожарна станция, терминал и фонд за маршрути
Затваряне на летището в краткосрочен план

С първата алтернатива може да се определи социалната възвръщаемост на искания инвестиционен принос. Втората алтернатива е част от добавената стойност в Северна Холандия.

Резултати

Алтернатива 1

SCBA показва, че инвестицията в пътническия терминал и пожарната води до леко положителна социална възвращаемост. Това се дължи главно на намаляване на времето за чакане на пътниците в терминала. Тук трябва да се отбележи, че не е ясно дали има алтернативи на предложената инвестиция за справяне с времето за чакане в терминала. Инвестицията в маршрутния фонд трябва да осигури повече редовни услуги, което означава значителна социална възвръщаемост. Въпреки това, причинно-следствената връзка между фонда и действителното осъществяване на редовни полети е много дифузна. Ето защо реализирането на социалната възвръщаемост от това е доста несигурно.

Алтернатива 2

Затварянето на летището води до социално-икономическа загуба за обществото в Северна Холандия. Все пак в близкото минало бяха направени големи инвестиции, например в удължаването на пистата на летището. В краткосрочен план затварянето на летището не води до избягване на големи бъдещи разходи. Има обаче загуба на време за пътуване за пътниците, които след това трябва да пътуват през алтернативно летище, което е по-далеч от Groningen Airport Eelde. В дългосрочен план закриването също означава загуба на най-много около 420 преки и непреки работни места на пълен работен ден.

Решение

Докладът на Ecorys послужи като важен принос за вземането на решения от провинциалните изпълнителни органи на провинциите Дренте и Гронинген. На 8 април 2014 г. те решиха да не инвестират в терминала, пожарната и маршрутния фонд.