Ecorys и CE Delft подкрепят подготовката на Европейската комисия за инициативата ReFuel Maritime – част от пакета „Fit for 55“

Ecorys, заедно с CE Delft, подкрепиха DG MOVE на Европейската комисия при подготовката на инициативата ReFuel Maritime. Тази нова правна инициатива стимулира възприемането на устойчиви морски горива и технологии с нулеви емисии чрез определяне на максимално ограничение на съдържанието на парникови газове в енергията, използвана от кораби, посещаващи европейски пристанища.

По-конкретно, инициативата ReFuel Maritime предлага обща регулаторна рамка на ЕС за увеличаване на дела на възобновяеми и нисковъглеродни горива в горивния микс на международния морски транспорт, без да се създават бариери пред единния пазар. За да насърчи корабите да преминат от традиционните изкопаеми горива към алтернативни горива (напр. биогорива, LNG, водород или амоняк), Комисията избира целеви подход. Основаният на целта подход изисква максимална годишна средна граница на интензитета на парникови газове, която да бъде спазена за енергията, използвана на борда. Как се спазва това ограничение зависи от отделния експлоатиран кораб. Следователно изборът на технология (напр. смяна на двигател, използване на скрубери, промени в дизайна на кораба и т.н.) е на операторите на пазара.

Освен това новата инициатива съдържа механизми за възнаграждаване на по-успешните. Надпостигнатите са кораби, които се представят по-добре от стандартите, определени в инициативата. Чрез включването на награда за постигащите по-високи резултати Комисията се надява да насърчи разработването на по-модерни технологии с нулеви емисии, намаляващи както замърсителите на въздуха, така и парниковите газове. Също така трябва да се вземат мерки откъм пристанището. Най-замърсяващите кораби в пристанищата (контейнеровози и пътнически кораби) трябва да използват наземно електрозахранване (или еквивалентна технология с нулеви емисии), вместо да използват собствените си двигатели. Използването на наземно захранване ще повлияе положително на градските райони в Европа.

Инициативата е част от пакета на Европейската комисия „Годен за 55“ от преразгледани закони за климата и енергетиката, който беше представен на 14 юли 2021 г. Пакетът има за цел да приведе в съответствие ключови политики на ЕС с новото 55% намаление на нетните емисии до 2030 г. Освен това , той съдържа всеобхватен и взаимосвързан набор от предложения, които ще позволят необходимото ускоряване на намаляването на емисиите на парникови газове през следващото десетилетие. Освен преразглеждането на съществуващи правни инструменти, като например съществуващата система за търговия с емисии на ЕС (ETS), бяха предложени и нови законодателни предложения, като например обсъжданата инициатива ReFuel Maritime.

През октомври 2022 г. европейските министри на транспорта приеха a обща позиция („общ подход“) по три законодателни предложения от пакета fit for 55, които са свързани с транспортния сектор (инфраструктура за алтернативни горива (AFIR), FuelEU Maritime и ReFuelEU Aviation). Това проучване беше едно от основните проучвания. Това е важна стъпка в прилагането на законодателния пакет „годност за 55“, който трябва да позволи на ЕС да постигне целите си в областта на климата: намаляване на нетните емисии на парникови газове с поне 55% до 2030 г. в сравнение с нивата от 1990 г. и постигане на въглеродна неутралност до 2050 г. По-специално за транспортния сектор целта е да се намалят емисиите на парникови газове с 90% (понастоящем секторът представлява повече от една четвърт от емисиите в ЕС).

Проучването предоставя ценна информация за правна инициатива на Комисията.
Пълният текст на доклада може да бъде изтеглен тук.